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力士樂REXROTH滾珠托架 KWC-055-FLS-C2-H-2
R165352310
滾珠滑塊，FLS，規格 55，CS 鋼，高精度，中度預緊，不帶滾珠鏈
滾珠小車高度精確，具有以下產品特點：
尺寸55
FLS設計：寬度E法蘭，長度E長，高度E標準
碳鋼導向車頭CS
預載荷等級C2：中等預載荷
精度等級H：高
無球鏈
保存
無初始潤滑
左側不帶連接元件（前止動邊緣）
無連接元件右側（前止動邊緣）
45°角潤滑嘴，密封松散。
標準設計的導軌頭
導向架總長度
更換結構：導軌和導軌可以任意精度地組合在一起。
應用領域：用于剛度要求
適用于承載能力極高的重型機械施工的重型滾珠臺車
所有負載方向上的剛度
通過額外擰入球架中心的兩個孔，在提升和橫向載荷下增加剛度
高扭矩負載能力
球車上的車身可以從上下擰緊
由于新的通道設計，潤滑量
通過優化設計的偏轉和球的導向，實現平穩、平穩的跑動
由于理想的入口幾何形狀和大量的球體，懸架波動較小
不同的預應力等級
所有附件的端面安裝螺紋
適用于所有球軌SNS
由于所有滾珠導軌版本與所有滾珠支架變體的任意組合，因此可進行無限制的更換設計
產品特性
標稱尺寸[mm]    55
設計    FLS法蘭長標準高度
類型    重型球車
球鏈    不帶球鏈（標準）
材料（型材導軌）    碳鋼
預加載類    C2，中等預載
精度等級    H.高精度
密封    SS，標準密封
自調整以補償錯位    沒有
寬導向架[mm]    140

REXROTH力士樂RSHP 滾珠滑塊 FLS，標準，鋼質
R1853…2.
扭矩容量高
所有四個主負載方向上的高額定載荷相同
通過滾珠滑塊中心額外的兩個安裝螺絲孔，提升了各個方向上負載時的剛度
可互換性不受限
所有款式的導軌都可與各種款式的滾珠滑塊隨意組合
R18536232X滾珠滑塊 RWD-065-FLS-C2-H-2
配件可直接連接到滾珠滑塊端部
各側都配有潤滑口，大程度地方便維護
創新型通道設計，低潤滑量
由于滾珠循環和導向都進行了優化，所以運行順暢
滾珠滑塊的配件可從上面和下面安裝
進一步優化的入口區幾何結構，以及每個軌道內大量的滾子，大程度地減少了彈性撓度的變化，并能達到的行程精度
滾珠滑塊從其心軸上輕輕滑下，直接滑到軌道上
根據標準，內裝了全面密封
規格 25 和 65
預緊載荷等級 C1 至 C5
帶墊圈 DS、SS 或 AS 的型號
RSHP 滾珠滑塊適合所有典型的應用，以及特殊的安裝、環境和運行條件，因此無需其它的特殊設計。
基于預緊載荷和精度等級的推薦組合
對于預緊載荷 C2 的建議：精度等級 H 和 P
對于預緊載荷 C3 的建議：精度等級 P、SP、GP 和 UP


力士樂REXROTH緊湊型滾珠導套，常規，R0658
KBC-..
適用于通用要求的，價格便宜的滾珠導套
外形尺寸小，特別適用于緊湊型設計
淬硬的鋼扇形架滾道與滾珠形狀一致，具有高額定動載荷和長壽命。
高運行速度（5 m/s）
內裝式密封圈，前置式密封圈，或者不帶密封圈
R065821640集成式滾珠導套 KBC-16-DD
帶常規徑向間隙
未涂脂
安裝簡單：壓入即可 — 不需附加的固定
很多空腔作為潤滑劑的儲藏空間用于長的潤滑間隔或壽命期內潤滑。
空腔也能容納可能侵入的臟物，因此，能防止由此而引起的滾珠導套的抱軸。
集成的金屬支撐環具有約0.1 mm外徑過盈尺寸（軸直徑 12 至 50之間），用于在軸承座內孔的緊固
安裝
滾珠導套用一個壓入芯棒安裝。在滾珠導套安裝時，如果在開始進入安裝孔時出現輕微的棱邊擠壓現象，在接下來的繼續壓入過程中，會自動調整到正確位置。不必將滾珠導套拉回和重新調整。
固定
軸直徑 8 和 10：塑料外套以過盈尺寸制造。在有振動及高加速度的情況下，安裝時需要加附加的固定。軸徑從  12 開始：金屬支承環外徑以過盈尺寸制造。不需額外固定（孔長 ≥  C）。
潤滑
滾珠導套未潤滑。投入運行前潤滑滾珠導套。壽命數據以潤滑和補充潤滑的滾珠導套為基礎。


力士樂REXROTH標準滾珠導套，中型法蘭式，常規，R0742
KBMM-..-DD
堅固耐用全金屬款式帶鋼保持架，用于惡劣條件和強污染場合
很多空腔作為潤滑劑的儲藏空間用于長的潤滑間隔或壽命期內潤滑。
用于木材加工、鑄造廠、水泥廠
空腔也能容納可能侵入的臟物，因此，能防止由此而引起的滾珠導套的抱軸。
內裝式密封圈
R074250800法蘭式滾珠導套 KBMM-8-DD
淬火和磨削的耐腐蝕套筒
聚甲醛導向架
滾動軸承鋼制造的滾珠
載荷方向對閉式滾珠導套額定載荷的影響
必須根據安裝在“小”或“大”位置選擇所列示的額定載荷，并且應將其作為計算的基礎。如果明確定義了負載方向并且可以將滾珠導套安裝在“大”位置上，則可以使用額定載荷 Cmax (額定動載荷)和 C0max （額定靜載荷）。如果無法定向安裝或者不能定義負載方向，則以小的額定載荷為基準。
安裝尺寸/互換性
標準滾珠導套與超級滾珠導套具有相同的安裝尺寸。因此，它們之間具有互換性，但是請注意固定，徑向間隙，額定載荷和潤滑。
密封
標準滾珠導套從軸徑 5 起可以帶密封圈供貨。軸徑 20 至 80 的開式標準滾珠導套也可以全密封式 (帶有縱向密封條) 供貨 (摩擦較大)。


力士樂REXROTH公差環 R0810 (AN)
尺寸 47 x 8 到 75 x 30
安裝快速、經濟
補償不同材料的機器元件之間的熱膨脹差異
無需鍵槽或強制聯鎖式連接
連接部件設計簡單
高溫穩定性
R081004701公差環 AN47X8
特殊尺寸要求可定制
機器元件成本極低
能抵抗各種類型的化學應力
機器部件的固定和安全連接
連接部件公差帶較大
周向平邊位于公差環的外徑上。適用于標準標稱軸。


力士樂REXROTH耐腐蝕實心軸，X46Cr13
這是一種對抗腐蝕和潔凈性有高要求的應用的正確選擇，例如：在食品工業、半導體加工。
R100000830實心軸 WV-8H6-X46
這是一種對抗腐蝕和潔凈性有高要求的應用的正確選擇，例如：在食品工業，半導體加工中。X 90 CrMoV 18 與 X 46 Cr 13 的區別在于附加的抗乳酸性。
尺寸精度和公差帶
精密鋼軸的直徑公差等級為 h6 和 h7。軟化退火軸段的直徑公差與所給的公差帶有微小差別。
軸硬度
軸表面采用感應淬火。根據不同的直徑，淬火深度為 0.4 至 3.2 mm。表面淬火硬度和淬火深度在橫向和縱向都是非常均勻的。由此保證了精密鋼軸的尺寸恒定和長使用壽命。
插接式拼接軸
如果需要超過軋制工件長度的鋼軸，我們可以提供拼接式鋼軸。其中一根軸帶有配合軸頸，而另一根軸則帶有與其相配合的孔。對拼接軸應全長度上連續支撐或至少以固定間距支撐且拼接處應有一個支撐 。在用螺栓擰緊軸支撐時，必須將軸在軸向頂緊，以避免在接合處出現縫隙。滾珠導套可以毫無問題地滾過對接處。


力士樂REXROTH帶塑料安裝孔蓋的滾珠導軌 SNS
R1605 .0. ..
在所有載荷方向上均達到高剛度
扭矩容量高
用于從上面安裝，帶塑料孔蓋
導軌末端無需額外空間
R160510431滾珠導軌 KSA-015-SNS-N-MA-AK
滾珠導軌可切斷為客戶所需的長度。
如果需要更長的導軌，博世力士樂可將其作為多段式滾珠導軌交付。
塑料安裝孔蓋包含在交付范圍內。
遵守安裝說明！
請索要“滾珠導軌系統安裝說明”。
還可提供組合式滾珠導軌。


力士樂REXROTH滾珠導軌系統的前置密封件
R1619 .2. .0
材料：符合 DIN EN 10088 標準的帶塑料密封件的防腐蝕鋼
設計：明亮型
2 段
R161912120前置密封 15
安裝說明
包含了緊固螺絲。
將潤滑口連接至端面時，請觀察旋入深度。
請遵循安裝說明。




REXROTH力士樂BSHP 滾珠滑塊 SNS，標準，鋼質，不帶珠鏈
R1622 … 2.
應用范圍：適用于橫向上空間受限的場合
扭矩容量高
所有四個主負載方向上的高額定載荷相同
長效潤滑可在數年內持續有效
可互換性不受限制，所有的滾珠導軌系統都可與各精度等級的各種版本滾珠滑塊任意組合。
R162219420滾珠托架KWD-015-SNS-C0-N-1
R165111320滾珠滑塊KWD-015-FNS-C1-H-1
各種不同預緊等級
經優化的入口區幾何結構，以及大量的滾珠，程度地減少了彈性撓度的變化
滾珠滑塊的配件可從上面安裝
集成了全面密封
利用集成潤滑油箱實現潤滑量系統
所有配件均配置有端面緊固螺紋
可用于各種 SNS/SNO 滾珠導軌
極好的動態特性
滾珠滑塊出廠時已經過潤滑。
由于博世力士樂采用四排滾珠的設計， 所以在所有載荷方向均提供 兩點接觸。這將摩擦力減至小。
其他具備兩排或四排滾珠的四點接觸 滾珠導軌系統 受到多重摩擦：由于橫向載荷的滑差，如果在沒有載荷的情況下具有相當大小的預應力，則哥特式導軌結構會產生較大的摩擦力（取決于導軌的彎曲度和載荷，摩擦系數可增大五倍）。這種高摩擦導致產生更多的熱量。
密封件
密封件用于在作業過程中防止灰塵、碎屑和冷卻劑等進入滾珠滑塊內部，從而防止其使用壽命縮短。
標準密封件（SS）
通用密封件為博世力士樂滾珠滑塊中的標準配件。它們對帶和不帶防護帶的滾珠導軌具備通用的密封作用。在設計過程中考慮低摩擦和良好的密封效果。適用于需要良好密封條件的應用。
低摩擦密封件（LS）
適用于對自由移動有特殊要求的應用。
雙唇式密封件（DS）
適用于增加接觸媒介的應用
前置密封件
適用于存在細小灰塵或金屬粒子的環境中，以及使用冷卻液或切削液的應用。
在維修過程中可進行互換。
前置密封件作為配件提供，以供客戶自行安裝時使用。
FKM 密封件
適用于存在細小灰塵或金屬粒子的極端環境中，以及大量使用冷卻液或切削液的應用。
在維修過程中可進行互換。
FKM 前置密封件作為配件提供，以供客戶自行安裝時使用。
蓋板壓力密封圈
適用于存在粗粒灰塵或碎屑的環境中。
蓋板壓力密封圈作為配件提供，以供客戶自行安裝時使用。
一般說明
適用于所有滾珠導軌系統（即所有滾珠滑塊和滾珠導軌）的通用技術資料和計算方法。分別列出了單個滾珠滑塊和滾珠導軌相關的具體技術資料。
預緊等級
為了盡可能滿足廣泛的應用需求，博世力士樂提供各種不同預緊等級的滾珠滑塊。
提供以下預緊等級的滾珠滑塊：
無預緊載荷滾珠滑塊（預緊等級 C0）
中度預緊載荷滾珠滑塊（預緊等級 C1）
平均預緊載荷滾珠滑塊（預緊等級 C2）
高度預緊載荷滾珠滑塊（預緊等級 C3）
為了防止縮短使用壽命，預緊載荷不得超過軸承 F 載荷的 1/3。
通常，滾珠滑塊的剛度隨預緊載荷的增加而增強。如果發生振動，請選擇一個相應高級別預緊載荷（≥ 預緊等級 C2）。
具備平行導軌的導軌系統
在選擇預緊等級時，還需注意導軌允許的平行偏移（“精確等級選擇標準”）。
將滾珠導軌系統的精確等級為 N 時，我們建議將預緊等級為 C0 或 C1，以避免因公差而產生扭應力。



REXROTH力士樂BSHP 滾珠滑塊 FLS，標準，鋼質，不帶珠鏈
R1653 … 2.
應用范圍：適用于苛刻剛度要求的場合
降低了摩擦振動和低摩擦級，尤其在外部載荷條件下
極好的動態特性
精確度
入口區將運行精確度提高了六倍
R165342220滾珠滑塊KWD-045-FLS-C2-P-1
長效潤滑可在數年內持續有效
周圍均有金屬螺紋的潤滑油嘴
所有配件均配置有端面緊固螺紋
集成了全面密封
扭矩容量高
各種不同預緊等級
各負載方向的剛度都較高 - 可用于每根軌道只有一個滑塊的應用
由于滾珠滑塊中心額外開了兩個安裝螺絲孔，提升了抬起和側向載荷情況下的剛度
由于采用了預張緊的 O 型結構，因此可達系統剛性
可選配的集成無磨損感應測量系統
滾珠滑塊的配件可從上面和下面安裝
可用于各種 SNS/SNO 滾珠導軌
所有四個主負載方向上的高額定載荷相同
滾珠滑塊出廠時已經過潤滑。
由于博世力士樂采用四排滾珠的設計， 所以在所有載荷方向均提供 兩點接觸。這將摩擦力減至小。
其他具備兩排或四排滾珠的四點接觸 滾珠導軌系統 受到多重摩擦：由于橫向載荷的滑差，如果在沒有載荷的情況下具有相當大小的預應力，則哥特式導軌結構會產生較大的摩擦力（取決于導軌的彎曲度和載荷，摩擦系數可增大五倍）。這種高摩擦導致產生更多的熱量。
密封件
密封件用于在作業過程中防止灰塵、碎屑和冷卻劑等進入滾珠滑塊內部，從而防止其使用壽命縮短。
標準密封件（SS）
通用密封件為博世力士樂滾珠滑塊中的標準配件。它們對帶和不帶防護帶的滾珠導軌具備通用的密封作用。在設計過程中考慮低摩擦和良好的密封效果。適用于需要良好密封條件的應用。
低摩擦密封件（LS）
適用于對自由移動有特殊要求的應用。
雙唇式密封件（DS）
適用于增加接觸媒介的應用
前置密封件
適用于存在細小灰塵或金屬粒子的環境中，以及使用冷卻液或切削液的應用。
在維修過程中可進行互換。
前置密封件作為配件提供，以供客戶自行安裝時使用。
FKM 密封件
適用于存在細小灰塵或金屬粒子的極端環境中，以及大量使用冷卻液或切削液的應用。
在維修過程中可進行互換。
FKM 前置密封件作為配件提供，以供客戶自行安裝時使用。
蓋板壓力密封圈
適用于存在粗�；覊m或碎屑的環境中。
蓋板壓力密封圈作為配件提供，以供客戶自行安裝時使用。
一般說明
適用于所有滾珠導軌系統（即所有滾珠滑塊和滾珠導軌）的通用技術資料和計算方法。分別列出了單個滾珠滑塊和滾珠導軌相關的具體技術資料。
預緊等級
為了盡可能滿足廣泛的應用需求，博世力士樂提供各種不同預緊等級的滾珠滑塊。
提供以下預緊等級的滾珠滑塊：
無預緊載荷滾珠滑塊（預緊等級 C0）
中度預緊載荷滾珠滑塊（預緊等級 C1）
平均預緊載荷滾珠滑塊（預緊等級 C2）
高度預緊載荷滾珠滑塊（預緊等級 C3）
為了防止縮短使用壽命，預緊載荷不得超過軸承 F 載荷的 1/3。
通常，滾珠滑塊的剛度隨預緊載荷的增加而增強。如果發生振動，請選擇一個相應高級別預緊載荷（≥ 預緊等級 C2）。
具備平行導軌的導軌系統
在選擇預緊等級時，還需注意導軌允許的平行偏移（“精確等級選擇標準”）。
將滾珠導軌系統的精確等級為 N 時，我們建議將預緊等級為 C0 或 C1，以避免因公差而產生扭應力。

力士樂REXROTH滾珠托架 KWD-035-FNS-C1-H-1
R165131320
滾珠滑塊，FNS，規格 35，CS 鋼，高精度，低預緊，不帶滾珠鏈
滾珠滑塊精度高，具有以下產品特性：
規格 35
FNS 結構型式：寬度 = 法蘭，長度 = 正常，高度 = 標準
導向滑塊體采用 CS 碳素鋼制造
預緊等級 C1：低度預緊
精度等級 H：高 (H)
不帶滾珠鏈
已經預潤滑并進行了防腐處理
減摩軸承潤滑脂 Dynalub 510
不帶左側附件元件（定位邊在前）
不帶右側附件元件（定位邊在前）
直頭潤滑接口散裝供貨。
標準款導向滑塊體
導向滑塊的總長度 = 110.5 mm
互換設計：導向滑塊和導軌可以以任何精度相互組合。
應用范圍：適用于較高剛度要求的場合
極好的動態特性
摩擦力波動明顯降低、摩擦力水平明顯降低，特別是在外力作用下
極高的精度
獲得專利的入口區可將徑流精度提高多六倍
滾珠滑塊的配件可從上面和下面安裝
周圍均有金屬螺紋的潤滑油嘴
所有配件均配置有端面緊固螺紋
集成式全密封
高轉矩負載承受力
各種不同預緊等級
各負載方向的剛度都較高 - 可用于每根軌道只有一個滑塊的應用
由于滾珠滑塊中心額外開了兩個安裝螺絲孔，提升了抬起和側向載荷情況下的剛度
由于采用了預張緊的 O 型結構，因此可達大系統剛性
可選配的集成無磨損感應測量系統
滾珠滑塊出廠時已經過潤滑
可用于各種 SNS/SNO 滾珠導軌
長效潤滑可在數年內持續有效
所有四個主負載方向上的高額定載荷相同
公稱尺寸 [mm] 35
結構型式 FNS – 法蘭型 標準長 標準高
滾珠鏈 無滾珠鏈（標準）
材料（型材導軌導向系統）  碳鋼
預緊等級  C1 - 輕微預緊
精度等級  H - 高精密
自動調整以補償軸心差  不能自動對準
導向滑塊寬度 [mm]  100
導向滑塊長度 [mm]  110.5
導向滑塊高度 [mm] 40.4
帶導軌的導向滑塊的高度 [mm]  48
潤滑 已經預潤滑并進行了防腐處理
額定動載荷 C [N]  51800
腳注：額定動載荷 C  額定動載荷和動轉矩是按照 DIN ISO 14728-1 以 100 000 米行程為基準確定的。實際中經常是以 50 000 米行程為基準。在此情況下，用于比較：根據表格數值 C、Mt 和 ML 乘以 1.26。
額定動扭轉轉矩 Mt 腳注  額定動載荷和動轉矩是按照 DIN ISO 14728-1 以 100 000 米行程為基準確定的。實際中經常是以 50 000 米行程為基準。在此情況下，用于比較：根據表格數值 C、Mt 和 ML 乘以 1.26。
額定靜縱向轉矩 ML0 [Nm]  1130
額定靜扭轉轉矩 Mt0 [Nm]  1740
大加速度 amax [m/s²]  500
提示 大加速度 amax  當 Fcomb◡> 2.8 • Fpr 時：amax = 50 m/s2
允許的大線性轉速 vmax [m/s]  5
額定動扭轉轉矩 Mt [Nm]  1110
額定動縱向轉矩 ML [Nm]  720
額定動縱向轉矩 ML 腳注  額定動載荷和動轉矩是按照 DIN ISO 14728-1 以 100 000 米行程為基準確定的。實際中經常是以 50 000 米行程為基準。在此情況下，用于比較：根據表格數值 C、Mt 和 ML 乘以 1.26。
密封件  SS – 標準密封件
額定靜載荷 C0 [N]  80900
允許環境溫度  -10 °C ... +80 °C
腳注：允許環境溫度（小至大）
短時間內可維持高達 100°C。在零下溫度時請詢問。
摩擦系數 μ  0,002 ... 0,003
腳注：摩擦系數 μ  無密封摩擦
導軌節距 T [mm]  80
重量 [kg]  1.696
力士樂滑塊R165352310