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REXROTH力士樂BSHP 滾珠滑塊 SNS，標準，鋼質，不帶珠鏈
R1622 … 2.
應用范圍：適用于橫向上空間受限的場合
扭矩容量高
所有四個主負載方向上的高額定載荷相同
長效潤滑可在數年內持續有效
可互換性不受限制，所有的滾珠導軌系統都可與各精度等級的各種版本滾珠滑塊任意組合。
R162219420滾珠托架 KWD-015-SNS-C0-N-1
各種不同預緊等級
經優化的入口區幾何結構，以及大量的滾珠，*大程度地減少了彈性撓度的變化
滾珠滑塊的配件可從上面安裝
集成了全面密封
利用集成潤滑油箱實現*低潤滑量系統
所有配件均配置有端面緊固螺紋
可用于各種 SNS/SNO 滾珠導軌
極好的動態特性
滾珠滑塊出廠時已經過潤滑。
由于博世力士樂采用四排滾珠的設計， 所以在所有載荷方向均提供 兩點接觸。這將摩擦力減至*小。
其他具備兩排或四排滾珠的四點接觸 滾珠導軌系統 受到多重摩擦：由于橫向載荷的滑差，如果在沒有載荷的情況下具有相當大小的預應力，則哥特式導軌結構會產生較大的摩擦力（取決于導軌的彎曲度和載荷，摩擦系數可增大五倍）。這種高摩擦導致產生更多的熱量。
直線導軌又稱線軌、滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負載，同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現高精度的
直線運動.
直線運動導軌的作用是用來支撐和引導運動部件，按給定的方向做往復直線運動。依摩擦性質而定，直線運動導軌可以分為滑動摩擦導軌、滾動摩擦導軌、彈性摩擦導軌、流體摩擦導軌等種類。直線軸承主要用在自動化機械上比較多，像德國進口的機床，紙碗機,激光焊接機等等，當然直線軸承和直線軸是配套用的.像直線導軌主要是用在精度要求比較高的機械結構上，
滑塊-使運動由曲線轉變為直線。新的導軌系統使機床可獲得快速進給速度，在主軸轉速相同的情況下，快速進給是直線導軌的特點。直線導軌與平面導軌-一樣，有兩個基本元件;一個作為導向的為固定元件，另一個是移動元件。由于直線導軌是標準部件，對機床制造廠來說，要做的只是加工一個安裝導軌的平面和校調導軌的平行度。當然，為了保證機床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多數情況下，安裝是比較簡單的。
作為導向的導軌為淬硬鋼，經精磨后置于安裝平面上。與平面導軌比較，直線導軌橫截面的幾何形狀，比平面導軌復雜，復雜的原因是因為導軌上需要加工出溝槽，以利于滑動元件的移動，溝槽的形狀和數量，取決于機床要完成的功能。例如: 一個既承受直線作用力，又承受顛覆力矩的導軌系統，與僅承受直線作用力的導軌相比，設計上有很大的不同。
直線導軌的移動元件和固定元件之間不用中間介質，而用滾動鋼球。因為滾動鋼球適應于高速運動、摩擦系數小、靈敏度高，滿足運動部件的工作要求，如機床的刀架，拖板等。直線導軌系統的固定元件(導軌)的基本功能如同軸承環，安裝鋼球的支架，形狀為“v”字形。支架包裹著導軌的頂部和兩側面。為了支撐機床的工作部件，一套直線導軌至少有四個支架。用于支撐大型的工作部件，支架的數量可以多于四個。
機床的工作部件移動時，鋼球就在支架溝槽中循環流動，把支架的磨損量分攤到各個鋼球上，從而延長直線導軌的使用壽命。為了消除支架與導軌之間的間隙，預加負載能提高導軌系統的穩定性，預加負荷的獲得，是在導軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為士20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導軌上，預加負載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力。如果作用在鋼球上的作用力太大，鋼球經受預加負荷時間過長，導致支架運動阻力增大。這里就有一個平衡作用問題;為了提高系統的靈敏度，減少運動阻力，相應地要減少預加負荷，而為了提高運動精度和精度的保持性，要求有足夠的預加負數，這是矛盾的兩方面。
工作時間過長，鋼球開始磨損，作用在鋼球上的預加負載開始減弱，導致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導軌支架，甚至更換導軌。如果導軌系統已有預加負載作用。系統精度已喪失，的方法是更換滾動元件。
導軌系統的設計，力求固定元件和移動元件之間有*大的接觸面積，這不但能提高系統的承載能力，而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力，把作用力廣泛擴散，擴大承受力的面積。為了實現這一一點，導軌系統的溝槽形狀有多種多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為哥待式(尖拱式)，形狀是半圓的延伸，接觸點為頂點;另一種為圓弧形，同樣能起相同的作用。無論哪一種結構形式， 目的只有一個，力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸(固定元件)。決定系統性能特點的因素是:滾動元件怎樣與導軌接觸，這是問題的關鍵。
導軌系統使機床可獲得快速進給速度，在主軸轉速相同的情況下，快速進給是直線導軌的特點。直線導軌與平面導軌一樣，有兩個基本元件:一個作為導向的為固定元件，另一個是移動元件。由于直線導軌是標準部件，對機床制造廠來說.要做的只是加工一個安裝導軌的平面和校調導軌的平行度。當然，為了保證機床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多數情況下，安裝是比較簡單的。
作為導向的導軌為淬硬鋼，經精磨后置于安裝平面上。與平面導軌比較，直線導軌橫截面的幾何形狀，比平面導軌復雜，復雜的原因是因為導軌上需要加工出溝槽，以利于滑動元件的移動，溝槽的形狀和數量，取決于機床要完成的功能。例如: -一個既承受直線作用力，又承受顛覆力矩的導軌系統，與僅承受直線作用力的導軌相比，設計上有很大的不同。
直線導軌特點
(1)自動調心能力
來自圓弧溝槽的DF(45-°45)。組合，在安裝的時候，藉由鋼珠的彈性變形及接觸點的轉移，即使安裝面多少有些偏差，也能被線軌滑塊內部吸收，產生自動調心能力之效果而而得到高精度穩定的平滑運動。
(2)具有互換性
由于對生產制造精度嚴格管控，直線導軌尺寸能維持在一-定的水準內，且滑塊有保持器的設計以防止鋼珠脫落，因此部份系列精度具可互換性，客戶可依需要訂購導軌或滑塊，亦可分開儲存導軌及滑塊，以減少儲存空間。
(3)所有方向皆具有高剛性
運用四列式圓弧溝槽，配合四列鋼珠等45度之接觸角度，讓鋼珠達到理想的兩點接觸構造，能承受來自上下和左右方向的負荷;在必要時更可施加預壓以提高剛性。
工作原理
直線導軌可以理解為是一種滾動導引，是由鋼珠在滑塊跟導軌之間無限滾動循環，從而使負載平臺沿著導軌輕易的高精度線性運動，并將摩擦系數降至平常傳統滑動導引的五十分之一，能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導軌間末制單元設計，使線形導軌同時承受上下左右等各方向的負荷，回流系統及精簡化的結構設計讓線性導軌有更平順且低噪音的運動。
力士樂滑塊R162231320，德國REXROTH滑塊；
德國力士樂REXROTH滑塊訂貨型號：
R162231120
R162231220
R162231320
R162231420
R162231422
R162232120
R162232220
R162232320
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R162241920
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R162439420
R162431120
R162431220
R162431320
R162431420
直線導軌可分為:滾輪直線導軌，圓柱直線導軌，滾珠直線導軌，三種,是用來支撐和引導運動部件,按給定的方向做往復直線運動。依摩擦性質而定，直線運動導軌可以分為滑動摩擦導軌、滾動摩擦導軌、彈性摩擦導軌、流體摩擦導軌等種類。
直線導軌工作原理:
可以理解為是一種滾動導引，是由鋼珠在滑塊跟導軌之間無限滾動循環,從而使負載平臺沿著導軌輕易的高精度線性運動，并將摩擦系數降至平常傳統滑動導引的五十分之一，能輕易地達到很高的定位精度。滑塊跟導軌間末制單元設計，使線形導軌同時承受上下左右等各方向的負荷,專利的回流
系統及精簡化的結構設計讓HIWIN的線性導軌有更平順且低噪音的運動。
滑塊-使運動由曲線轉變為直線。新的導軌系統使機床可獲得快速進給速度，在主軸轉速相同的情況下，快速進給是直線導軌的特點。直線導軌與平面導軌一樣，有兩個基本元件;一個作為導向的為固定元件，另- -個是移動元件。由于直線導軌是標準部件，對 機床制造廠來說.要做的只是加工一個安裝導軌的平面和校調導軌的平行度。當然,為了保證機床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多數情況下，安裝是比較簡單的。作為導向的導軌為淬硬鋼，經精磨后置于安裝平面上。與平面導軌比較，直線導軌橫截面的幾何形狀,比平面導軌復雜，復雜的原因是因為導軌上需要加工出溝槽，以利于滑動元件的移動,溝槽的形狀和數量取決于機床要完成的功能。例如:一個既承受直線作用力又承受顛覆力矩的導軌系統，與僅承受直線作用力的導軌相比.設計.上有很大的不同。
直線導軌系統的固定元件(導軌)的基本功能如同軸承環，安裝鋼球的支架，形狀為“V”字形。支架包裹著導軌的頂部和兩側面。為了支撐機床的工作部件，一套直線 導軌至少有四個支架。用于支撐大型的工作部件, 支架的數量可以多于四個。機床的工作部件移動時,鋼球就在支架溝槽中循環流動，把支架的磨損量分攤到各個鋼球上,從而延長直線導軌的使用壽命。為了消除支架與導軌之間的間隙,預加負載能提高導軌系統的穩定性,預加負荷的獲得. 是在導軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為+20微米，以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導軌上,預加負載的大小，取決于作用在鋼球上的作用力。假如作用在鋼球上的作用力過大,經受預加負荷時間過長，導致支架運動阻力增強，就會出現平衡作用問題;為了提高系統的靈敏度，減少運動阻力,相應地要減少預加負荷，而為了提高運動精度和精度的保持性，要求有足夠的預加負數,這是矛盾的兩方面。
工作時間過長，鋼球開始磨損,作用在鋼球上的預加負載開始減弱,導致機床工作部件運動精度的降低。如果要保持初始精度，必須更換導軌支架，甚至更換導軌。如果導軌系統已有預加負載作用。系統精度已喪失，方法是更換滾動元件。
導軌系統的設計,力求固定元件和移動元件之間有*大的接觸面積,這不但能提高系統的承載能力,而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力,把作用力廣泛擴散，擴大承受力的面積。為了實現這一點，導軌系統的溝槽形狀有多種多樣,具有代表性的有兩種，-種稱為哥特式(尖拱式)，形狀是半圓的延伸，接觸點為頂點;另一種為圓弧形,同樣能起相同的作用。無論哪一種結構形式 ，目的只有一個，力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸(固定元件)。決定系統性能特點的因素是:滾動元件怎樣與導軌接觸,這是問題的關鍵。
滑塊是在模具的開模動作中能夠按垂直于開合模方向或與開合模方向成一定角度滑動的模具組件。 當產品結構使得模具在不采用滑塊不能正常脫模的情況下就得使用滑塊了。 材料本身具備適當的硬度，耐磨性，足夠承受運動的摩擦。滑塊上的型腔部分或型芯部分硬度要與模腔模芯其它部分同一級別。
