REXROTH四通伺服閥4WS2EM10-52/75B11ET315K8DV，購買進口液壓、氣動、自動化控制工業配件，認準“上海韋米機電設備有限公司”，產品圖片實物拍攝，保證原裝產品，品質保障，售后無憂，批量零售，價格優惠，常用產品現貨供應。歡迎新老客戶咨詢采購！
  力士樂REXROTH四通型號的方向伺服閥
4WS.2E...
R901066145 4WS2EM10-52/75B11ET315K8DV
規格 10
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 180 l/min
用于控制位置、力、壓力或速率的閥
帶機械反饋或機械和電氣反饋的二級伺服閥
第 1 級噴嘴/擋板放大器
用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401
干燥的控制電機，液壓液不得弄臟電磁鐵間隙
也用作 3 通結構
無磨損控制閥芯復位元件
在外部控制或通過集成電子元件 (OBE) 控制
閥和集成控制電子元件已進行調節和測試
帶液動力補償的控制閥芯
中心固定的控制閥套，因此對溫度和壓力的敏感性很低
控制閥套上的壓力腔帶有間隙密封，因此無密封圈磨損
第 1 級的過濾器可從外部自由檢修
產品說明
4WS(E)2EM10-5X/...
4WS(E)2EM10-5X 型閥門是電動操作的 2 級伺服方向閥。它們主要用于控制位置、力和速率。
這些閥門由機電轉換器（力矩馬達）、液壓放大器（原理：噴嘴擋板）和套筒（第二級）中的控制閥芯（通過機械反饋連接到力矩馬達）組成。
力矩馬達線圈上的電氣輸入信號通過磁體產生作用于電樞的力，并與彈性管 一起產生扭矩。這導致通過螺栓連接到彈性管的擋板從兩個控制噴嘴之間的中心位置移開，并且在控制閥芯的前側產生壓差。該壓差導致控制閥芯改變位置，并導致壓力油口連接一個執行機構油口，同時，另一個執行機構油口連接到回流油口。
控制閥芯通過彎曲彈簧（機械反饋）連接到擋板或力矩馬達。控制閥芯的位置將改變，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達的電磁扭矩達到平衡并且噴嘴擋板系統的壓差變為零。
因此，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號成比例來控制的。必須注意的是，流量取決于閥壓降。
外部控制電子元件，4WS2EM10-5X/... 型（單獨訂購）
外部控制電子元件（伺服放大器）操作閥門并放大模擬輸入信號（控制值），以便通過輸出信號以流量控制形式驅動伺服閥。
集成控制電子元件，4WSE2EM10-5X/... 型和 4WSE2ED10-5X/... 型
要放大模擬輸入信號，需集成特別針對此閥類型進行過調整的控制電子元件 (10)。它們與力矩馬達蓋帽相連接。閥零位可以通過可從外部檢修的電位計進行調整。
4WSE2ED10-5X/...
對于通過復位彈簧的機械控制，此類型的閥門還配備有電氣閥芯位置檢測和控制裝置。控制閥芯位置由感應式位置傳感器確定。由集成控制電子元件將位置傳感器信號與控制值相比較。任何可能的控制偏差都進行電氣放大，并且作為控制信號饋送到力矩馬達。具有附加電氣反饋時，與純機械型號相比，電氣控制器放大率可在較小信號范圍內達到較高動態值。另外提供的機械反饋可確保在電源故障時，閥芯位于零范圍內。
閥門僅與集成控制電子元件配合使用。閥零位可以通過可從外部檢修的電位計進行調整。
注意：更改零電位可能導致系統損壞，故只能由的人員執行。
德國力士樂REXROTH伺服閥訂貨號和型號：
R901066145 4WS2EM10-5X/75B11ET315K8DV
R901065784 4WS2EM10-52/20B11ET315K8DV
R900956874 4WS2EM10-52/30B11ET315K31DV
R901020256 4WS2EM10-52/60B11ET315K8DV
R900952165 4WSE2EM6-22/5B9ET315K17EV

力士樂REXROTH二通方向控制功能插裝閥
LC（標準）
標準系列
規格 16 … 160
組件系列 6X, 2X, 7X
大工作壓力 420 bar
大流量 25000 l/min
帶或不帶衰減阻尼的閥架
2 個面積比
6 種不同的開啟壓力
二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設計的元件。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標準的接收孔內，且使用蓋關閉。在大多數情況下，此蓋也是從功率單元控制側到先導控制閥的連接件。
通過使用相應先導控制閥進行控制，功率單元可以應用于壓力、方向和節流功能，或應用于這些功能的組合。通過調節執行機構各個管路的多個流量規格來實現特別有效的解決方案。將元件的功率單元應用于多個功能具有很高的性價比。
二通插裝閥通常由控制蓋 和安裝套件組成。控制蓋包含控制孔和可選行程限制功能、液壓控制方向座閥或符合所需整體功能的梭閥。此外，可以在控制蓋處安裝電動方向滑閥或座閥。安裝套件包括襯套、環（高只能用于 NG32 型號）、閥架、可選帶衰減阻尼或不帶衰減阻尼，以及閉合彈簧。
二通插裝閥的功能與壓力有關。這樣，便可針對功能實現三個關鍵加壓區域。
德國力士樂REXROTH插裝閥訂貨號和型號：
R900912566 LC16A05E7X/
R900912572 LC16A20D7X/
R900912573 LC16A40D7X/
R900934008 LC16A40E7X/V
R900909251 LC25A05D7X/
R900912574 LC25A40E7X/
R900909245 LC32A05D7X/
R900909662 LC32A40E7X/
R900909665 LC32A40D7X/
R900910270 LC25A20E7X/
R900935732 LC40A40D7X/

力士樂REXROTH二通方向控制功能插裝閥
LC（高壓）
高壓系列
規格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
大工作壓力 450 bar
大流量 13000 l/min
規格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
用于方向控制功能的插裝閥
二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設計的元件。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標準的接收孔內，且使用蓋關閉。在大多數情況下，此蓋同時充當從功率單元控制側到先導控制閥的連接件。通過使用相應先導控制閥進行控制，功率單元可以應用于壓力、方向和節流功能，或應用于這些功能的組合。通過調節一個執行機構各個管路的多個流量規格來實現特別有效的解決方案。將元件的功率單元應用于多個功能具有很高的性價比。
二通插裝閥的一般構成為控制蓋 和安裝套件。控制蓋包含控制孔和可選行程限制功能、液壓控制方向座閥或符合所需整體功能的梭閥。此外，可以在控制蓋處安裝電動方向滑閥或座閥。安裝套件包括襯套、環（高只能用于 NG32 型號）、閥架、可選帶衰減阻尼或不帶衰減阻尼，以及閉合彈簧。
二通插裝閥的功能與壓力有關。這樣，便可針對功能實現三個關鍵加壓區域。



力士樂REXROTH二通插裝閥，壓力控制功能
LC..DB（標準）
規格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
大流量 7000 l/min
規格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內，且使用控制蓋閉合。
用于手動或電動比例壓力調節的先導控制閥作為先導閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上，其安裝尺寸符合 DIN 24 340。
通過將插裝閥與控制蓋組合，可以實現不同的壓力功能。
壓力溢流功能
用于壓力溢流功能的插裝閥（型號 LC .DB...）被設計為無面積差的座閥（在油口 B 處無有效面積）。油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔導入到元件的彈簧側。在先導控制閥上設定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償和閉合。
當達到調定壓力時，閥芯開啟，且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性而受到限制。
減壓功能
靜止位置閉合
對于具有開啟特性的減壓功能，將應用一個壓力限制插裝閥（型號LC..DB40D...）和一個帶有減壓先導控制閥的控制蓋（型號 LFA..DR...）。先導油經供油節流孔和打開的先導控制閥從油口 A 導入到 B 側。
主閥芯打開，并釋放從油口 A 到油口 B 的流量。
當達到調定壓力時，閥芯閉合并且油口 B 處的壓力將根據壓力-流體特性降低。次級受控側的潛在壓力增加經先導控制閥第三路排放至油箱。方向閥的設置將啟動執行附加阻塞功能（型號 LFA..DRW...）。
壓力順序功能
此功能啟動次級系統基于壓力的連接。
所需的切換壓力通過集成在控制蓋內的先導控制閥進行設置。
先導油供油可通過外部（先導油油口 X）或內部（經先導油油口 X 或 Z2 從油口 A）實現。
先導控制彈簧腔通過卸壓經油口 Y 或 Z1 導入到油箱。
油路示例
示例 1： （用于低壓系統基于壓力卸載的油路）
系統通過高壓泵和低壓泵供給。系統壓力 pS 經先導油油口在外部從高壓側作用在先導控制閥上，其在達到調定壓力值后設置卸壓油路的低壓側。單向閥 RV（不包括在交付范圍內）保護高壓系統與現有卸壓低壓系統的連接。
當達到先導控制彈簧上設定的壓力時，將切換先導控制閥，并卸載油箱主閥的彈簧腔。主閥芯打開，并釋放 A 至 B 的連接。
在型號 LFA..DZW... 中，可通過電動先導控制閥（不包括在 LFA..DZ... 型控制蓋的交付范圍內）選擇除液壓油路之外的所需切換位置。
示例 2： （用于次級系統基于壓力的連接的油路）
通過此油路，當系統 1 中的壓力未達到值之前，不會連接系統 2。先導油排放從主閥油口 A 內部實現。
德國力士樂REXROTH二通插裝閥訂貨號和型號：
R900911572 LC25DB00E7X/
R900912552 LC25DB20D7X/
R900912549 LC25DB20E7X/
R900912550 LC25DB40E7X/
R901131754 LC32B20D7X/V
R900912613 LC32B20E7X/
R900940130 LC32DB20D7X/V
R900912556 LC32DB20D7X/
R983034428 LC32DB20D7XIN010
R900912543 LC32DB20E7X/
R900919236 LC32DB40E74/-004

力士樂REXROTH二通插裝閥，壓力控制功能
LC..DB（高壓）
用于壓力控制功能的插裝閥
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥的功率單元安裝在符合 ISO 7368 標準的接收孔內，且使用控制蓋閉合。
用于手動或電動比例壓力調節的先導控制閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上。
通過將插裝閥與控制蓋組合，可以實現不同的壓力功能。
壓力限制功能
用于限制壓力的插裝閥型號 LC . DB...）設計為無面積差的座閥（油口 B 處無有效面積）。油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔導入到元件的彈簧側。在先導控制閥設定的壓力下，閥芯會通過彈簧力進行壓力補償并關閉。當達到調定壓力時，閥芯開啟，且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性而受到限制。



力士樂REXROTH二通插裝閥，壓力控制功能
LC..DR（插裝閥）
規格 16 … 63
大流量 1600 l/min
規格 16 … 63
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內，且使用控制蓋閉合。
用于手動或電動比例壓力調節的先導控制閥作為先導閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上，其安裝尺寸符合 DIN 24 340。
通過將插裝閥與控制蓋組合，可以實現不同的壓力功能。
減壓功能
靜止位置開啟
用于減壓功能的插裝閥被設計為無面積差的滑閥（在油口 B 處無有效面積）。
作為先導控制閥，應使用具有壓力溢流功能的相同蓋類型（型號 LFA..DB...）。
油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔引入到閥芯的彈簧側。在性能限制和先導控制閥設定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償并保持在開啟位置，以實現從油口 B 到油口 A 的自由流動。
當達到調定壓力時，閥芯閉合并且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性降低。
德國力士樂REXROTH插裝閥訂貨號和型號：
R900912560 LC16DR40E7X/
R900912563 LC32DR40E7X/
R900938018 LC40DR40E7X/




力士樂REXROTH二通插裝閥，壓力控制功能
LFA..DB（標準）
規格 16 … 100
大工作壓力 420 bar
規格 16 … 100
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內，且使用控制蓋閉合。
用于手動或電動比例壓力調節的先導控制閥作為先導閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上，其安裝尺寸符合 DIN 24 340。
通過將插裝閥與控制蓋組合，可以實現不同的壓力功能。
壓力溢流功能
用于壓力溢流功能的插裝閥（型號 LC .DB...）被設計為無面積差的座閥（在油口 B 處無有效面積）。油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔導入到元件的彈簧側。在先導控制閥上設定的壓力下，閥芯 由彈簧力進行壓力補償和閉合。
當達到調定壓力時，閥芯 開啟，且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性而受到限制。
減壓功能
靜止位置開啟
用于減壓功能的插裝閥被設計為無面積差的滑閥（在油口 B 處無有效面積）。
作為先導控制閥，應使用具有壓力溢流功能的相同蓋類型（型號 LFA..DB...）。
油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔引入到閥芯的彈簧側。在性能限制和先導控制閥設定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償并保持在開啟位置，以實現從油口 B 到油口 A 的自由流動。
當達到調定壓力時，閥芯閉合并且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性降低。
德國力士樂REXROTH插裝閥蓋板訂貨號和型號：
R900912751 LFA16DB2-71/050
R900938082 LFA40DB2-71/050
R900912763 LFA32DB2-71/050
R900973333 LFA80DB2-63/100X99F35



力士樂REXROTH二通插裝閥，壓力控制功能
LFA..DB（高壓）
用于壓力控制功能的控制蓋
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥的功率單元安裝在符合 ISO 7368 標準的接收孔內，且使用控制蓋閉合。
用于手動或電動比例壓力調節的先導控制閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上。
通過將插裝閥與控制蓋組合，可以實現不同的壓力功能。
壓力限制功能
用于限制壓力的插裝閥（型號 LC . DB...）設計為無面積差的座閥（油口 B 處無有效面積）。油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔導入到元件的彈簧側。在先導控制閥設定的壓力下，閥芯 會通過彈簧力進行壓力補償并關閉。當達到調定壓力時，閥芯 開啟，且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性而受到限制。


力士樂REXROTH二通插裝閥，壓力控制功能
LFA..DBW
R900912810 LFA25DBW2-7X/315
R900912816 LFA32DBW2-7X/420
規格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
大工作壓力 420 bar
規格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內，且使用控制蓋閉合。
用于手動或電動比例壓力調節的先導控制閥作為先導閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上，其安裝尺寸符合 DIN 24 340。
通過將插裝閥與控制蓋組合，可以實現不同的壓力功能。
壓力溢流功能
用于壓力溢流功能的插裝閥（型號 LC .DB...）被設計為無面積差的座閥（在油口 B 處無有效面積）。油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔導入到元件的彈簧側。在先導控制閥上設定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償和閉合。
當達到調定壓力時，閥芯開啟，且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性而受到限制。
減壓功能
靜止位置開啟
用于減壓功能的插裝閥被設計為無面積差的滑閥（在油口 B 處無有效面積）。
作為先導控制閥，應使用具有壓力溢流功能的相同蓋類型（型號 LFA..DB...）。
油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔引入到閥芯的彈簧側。在性能限制和先導控制閥設定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償并保持在開啟位置，以實現從油口 B 到油口 A 的自由流動。
當達到調定壓力時，閥芯閉合并且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性降低。



力士樂REXROTH二通插裝閥，壓力控制功能
LFA..DBU2A
R900947692 LFA25DBU2A2-71/100A025
R900923101 LFA25DBU2A2-71/315A200
R900932664 LFA32DBU2B2-71/315A200
規格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
大工作壓力 420 bar
規格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
用于壓力功能的二通插裝閥為先導式座閥或滑閥。設計為插裝閥的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內，且使用控制蓋閉合。
用于手動或電動比例壓力調節的先導控制閥作為先導閥集成到控制蓋內或安裝在控制蓋上，其安裝尺寸符合 DIN 24 340。
通過將插裝閥與控制蓋組合，可以實現不同的壓力功能。
壓力溢流功能
用于壓力溢流功能的插裝閥（型號 LC .DB...）被設計為無面積差的座閥（在油口 B 處無有效面積）。油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔導入到元件的彈簧側。在先導控制閥上設定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償和閉合。
當達到調定壓力時，閥芯開啟，且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性而受到限制。
減壓功能
靜止位置開啟
用于減壓功能的插裝閥被設計為無面積差的滑閥（在油口 B 處無有效面積）。
作為先導控制閥，應使用具有壓力溢流功能的相同蓋類型（型號 LFA..DB...）。
油口 A 處的有效壓力經先導油供油節流孔引入到閥芯的彈簧側。在性能限制和先導控制閥設定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償并保持在開啟位置，以實現從油口 B 到油口 A 的自由流動。
當達到調定壓力時，閥芯閉合并且油口 A 處的壓力將根據壓力-流體特性降低。





力士樂REXROTH二通活動可控插裝閥
LC2A
規格 16 … 125
組件系列 1X
大工作壓力 450 bar
大流量 17000 l/min
規格 16 … 125
組件系列 1X
二位二通活動可控方向插裝閥（“兩級主動邏輯”）
模塊化設計，柔性油路設置
符合 ISO 7368 的安裝孔
采用流量優化的幾何，保證了能量效率
采用集成式軸密封件，保證無泄漏
具有閥芯位置監控“關閉”和/或“開啟”或模擬（也可重新配置）
BG 證書
LC2A 型二通插裝閥（以下簡稱“主動邏輯”）采用緊湊模塊化設計，其基本構成為插件（控制閥芯）和插口、作為固定功能單元的中間蓋 和 LFA 型控制蓋（其為力士樂標準邏輯程序的一部分）。此控制蓋（單獨訂購）建立了與先導控制閥和/或其他液壓元件的連接，并以此集成大部分的不同功能 - 與基本裝配無關。幾乎可以安裝所有標準的和型號為 LFA 的特殊控制蓋。可選地，主動邏輯可用于位置開關。默認情況下，將記錄控制閥芯 的“閉合”位置。用于位置開關的接收孔為標配。這意味著可隨時加裝位置開關“Q7”，而不需要進行調節。與邏輯裝配件在彈簧腔中只有一個控制區域（“被動邏輯”）相反，名稱“主動邏輯”明顯代表帶差動閥芯的型號，其至少有一個附加控制區域 A4 （“兩級主動邏輯”）。此區域允許通過先導壓力（而無需主油口 A 或 B 的壓力）打開或保持打開主動邏輯。控制閥芯 的彈簧腔區域 A5 由單獨區域 A1 + A2 + A4構成。與不帶控制區域 A4 的被動邏輯相比，這會導致多余區域，這些多余區域可通過合適的液壓油路在閉合和保持閉合（多余的力、閉合速率）期間提供優勢。
用于方向控制功能的主動邏輯
根據任務，控制閥芯型號可能不同。活動區域幾乎可以任何方式與可用先導油導向環連接，這樣便可僅通過 1 種基本裝配實現大部分的不同功能。
安裝孔
LC2A 型主動邏輯可以根據 ISO 7368 直接安裝在標準安裝孔中。因此，它也適用于對必須在內部無泄漏或需要位置監控或更快關閉時間的現有“被動邏輯”進行加裝。



力士樂REXROTH二通方向控制功能插裝閥
LFA..D（標準）
R900925453 LFA25D-71/FX08
R900924596 LFA32D-7X/FX15
R900912619 LFA16E-71/CA40DQMG24F
標準系列
規格 16 … 160
組件系列 6X, 2X, 7X
大工作壓力 420 bar
大流量 25000 l/min
帶遙控口
二通插裝閥是專門用于緊湊油路塊設計的元件。連接 A 和 B 的功率單元安裝在多路閥中符合 ISO 7368 標準的接收孔內，且使用蓋關閉。在大多數情況下，此蓋也是從功率單元控制側到先導控制閥的連接件。
通過使用相應先導控制閥進行控制，功率單元可以應用于壓力、方向和節流功能，或應用于這些功能的組合。通過調節執行機構各個管路的多個流量規格來實現特別有效的解決方案。將元件的功率單元應用于多個功能具有很高的性價比。
二通插裝閥通常由控制蓋和安裝套件組成。控制蓋包含控制孔和可選行程限制功能、液壓控制方向座閥或符合所需整體功能的梭閥。此外，可以在控制蓋處安裝電動方向滑閥或座閥。安裝套件包括襯套、環（高只能用于 NG32 型號）、閥架、可選帶衰減阻尼或不帶衰減阻尼，以及閉合彈簧。
二通插裝閥的功能與壓力有關。這樣，便可針對功能實現三個關鍵加壓區域。
REXROTH四通伺服閥4WS2EM10-52/75B11ET315K8DV