AIRTEC氣缸NXD-025-015-200，德國愛爾泰克AIRTEC氣缸，上海韋米機電設備有限公司主營銷售產品，原廠原裝，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成：
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
2）端蓋
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
氣缸的基本構造
所謂，氣動執行元件，就是采用壓縮空氣作為動力，驅動機構作直線、擺動和旋轉運動的元件。
拿常用的基本型氣缸作為例子：
單作用氣缸：
活塞僅一側供氣，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸：
氣缸活塞兩側都有氣壓力，來實現前進或后退動作。
氣缸的緩沖
但是，氣缸也有一個問題，如果不使用緩沖裝置，當活塞運動到終端時，特別是行程長、速度快的氣缸，活塞撞擊端蓋的動能就會很大，很容易損壞零件，縮短氣缸的壽命。
氣缸緩沖設計：
一種液壓緩沖，也是簡單氣缸緩沖的方法：在氣缸前端安裝液壓緩沖器。通過獨特的阻尼孔設計，使用礦物油作為介質，來平穩實現從高速輕載到低速重載的轉變。特點：從小能量到大能力量的范圍都無需調節，可以實現佳的能量吸收。
第二種橡膠緩沖，為了在工廠更緊湊的安裝，第二種方法：橡膠緩沖：活塞桿的兩端設置了緩沖墊
注意事項：
1）緩沖能力固定不可變，緩沖能力小，多用于小型氣缸，防止作動噪音。
2）需要注意橡膠老化而導致變形、剝落等現象。
第三種氣緩沖，通過活塞運動時，緩沖套及密封圈共同作用在一側形成一個封閉的氣室/緩沖腔，來實現緩沖。緩沖腔內的氣體只能通過緩沖閥排出。當緩沖閥的開度很小時，腔內壓力快速上升，該壓力對于活塞產生反作用力，從而使活塞減速，直至停止。
注意事項：
1）通過調節緩沖閥的開度，緩沖能力可調。開度越小，緩沖力越大。
2）利用氣缸動作時的背壓而實現緩沖。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小。在使用時，須注意負載率和氣缸速度的控制方法。
磁性開關
它是判斷氣缸是否運行到位的反饋信號，控制相應的電磁閥完成切換動作。
原理：隨活塞移動的磁環靠近或離開開關，開關中的被磁化相互吸引或斷開，發出電信號。
特點是不需要在氣缸行程兩端設置機控閥及其安裝架，不需要在活塞桿端設置撞塊，所以使用方便，結構緊湊，可靠性高，壽命長，成本低，開關反應時間快，獲得了的應用。
AIRTEC氣缸NXD-025-015-200
德國愛爾泰克AIRTEC氣缸訂貨型號：
NXD-020-015-200
NXD-025-015-200
NXD-032-015-200
NXD-040-015-200
NXD-050-015-200
NXD-063-015-200
NXD-080-015-200
NXD-100-015-200
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氣動系統是設備尤其是機床加工中心設備的系統，例如立式加工中心上的打刀缸，刀庫的倒刀，氣動吹掃等，這些附件都是需要氣動配合的使用的，所以就單機設備而言，氣動系統的設計也是非常必要和重要的。
隨著工業4.0的時代的到來，自動線、自動加工單元，機械手抓取等自動化、智能化設備的氣動系統的配套使用，更是占據了相當的比重。
加工車間的自動線，對氣動系統的設計以及選型使用。氣動系統在立式加工中心上的使用。氣動系統在自動生產線上的應用。
一、氣動系統在立式加工中心中的應用
立式加工中心的氣動系統需要控制的幾個功能模塊：
1、控制打刀缸，實現刀具的自動夾緊與松開。
2、控制刀庫，實現刀庫的倒刀動作。
3、控制加工過程中的氣動吹掃功能，實現對加工零件的風冷卻和清理夾具的作用。
4、控制附件銑頭，實現附件銑頭刀具的自動夾緊和松開。
5、控制主軸的中心吹氣功能。
（氣動電磁閥的選擇需要和電氣工程師做相應的溝通，例如控制電壓，控制方式等）
1、氣動三聯件
氣動三聯件，是指在氣動技術中，將空氣過濾器、減壓閥和油霧器三種氣源處理元件組裝在一起稱為氣動三聯件，用以進入氣動儀表之氣源凈化過濾和減壓至儀表供給額定的氣源壓力，相當于電路中的電源變壓器的功能，
空氣過濾器：對氣動氣源進行過濾，主要是對氣源的清潔，可過濾壓縮空氣中的水份，避免水份隨氣體進入裝置，對氣源進行凈化處理，但是這個過濾器的過濾效果是有限的，所以不要對此報以太大的期望，同時在設計過程中也要注意過濾出來的水的排放，不要做封閉是的設計，否則整個空間里面可能都是水。
減壓閥=調壓閥：減壓閥可對氣源進行穩壓，使氣源處于恒定狀態，可減小因氣源氣壓突變時對閥門或執行器等硬件的損傷。
油霧器：油霧器可對機體運動部件進行潤滑，可以對不方便加潤滑油的部件進行潤滑，大大延長機體的使用壽命。在實際的使用過程中，建議不要這個油霧器，為什么這么說，因為我們現在很多企業都是處于一種工業化初級階段，對很多工業產品的正確使用方法還是不*的，很欠缺的，現在空氣質量主要以霧霾為主，這就意味著空氣中飽含灰塵，而這些灰塵經過空壓機的壓縮后，單位體積內的灰塵含量會更高，而油霧器會對這些高灰塵壓縮的空氣進行霧化，那就會導致油霧和灰塵的混合，并形成油泥，這些油泥會隨之壓縮空氣進入電磁閥、氣缸、壓力表等氣動元器件中，從而導致這些元器件的堵塞和壞死，所以我給大家的建議是，如果你無法合理、規范、正確的處理氣源，那油霧器*好是不用，沒有比有要好，沒有油霧器，至少不會有油泥，各種氣動元器件的使用壽命也會更高一點。當然如果你的氣源處理非常好，那肯定是使用油霧器好，這樣會*的提升氣動元器件的壽命。所以你可以對照自己的具體情況來確認是否使用。如果你已經買了氣動三聯件了，那也沒有關系，油霧器里面不加油就可以了，讓它做個擺設吧。
2、氣動電磁閥
電磁閥，其實只要按標準的來選擇就可以了，這里說一下，就是加深一下大家的印象，還有需要提醒一下，如果你的控制點太少了，就不要使用上面這種集成式的電磁閥組了，單獨采購幾個電磁閥就可以了，如果你控制的項目有很多，那*好是使用這種電磁閥組，安裝和固定都相對簡單，且也節約了空間，無論從使用的方便性還是外觀的整潔上來說都是較好的。
3、氣動壓力檢查開關
這個東西那是非常重要啊，因為有這個東西，你的設備才能可靠而正常的使用，因為在現實生產中，氣源的壓力肯定是有所波動的，甚至因為氣動元器件的老化而發生氣壓泄露的情況，這時候如果氣動元器件還處于工作狀態，這是非常危險的，所以這個零件的作用就是實時監控氣壓，一旦氣壓低于你的設定值，就馬上停機報警，人性化設計安全。
4、氣動接頭
現在氣動接頭基本上都是快插式的，在氣管和快插接頭連接的時候，要注意兩個問題，*是氣管的端頭一定要剪平，不要存在斜角，第二是一定要將氣管插到位，不要隨便捅一下就了事了。因為任何的大意都有可能導致接頭的位置漏氣，從而產生氣壓不穩的隱患。
