力士樂(lè)A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00柱塞泵現(xiàn)貨庫(kù)存，上海韋米機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)銷(xiāo)售產(chǎn)品，產(chǎn)品實(shí)拍，原廠(chǎng)原裝，質(zhì)量保障，現(xiàn)貨庫(kù)存供應(yīng)，價(jià)格優(yōu)惠，熱誠(chéng)歡迎新老客戶(hù)咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)！
 
柱塞泵
所述單柱塞泵中，凸輪使泵在半周內(nèi)吸油，半周內(nèi)排油。因此泵排出的流量:是脈動(dòng)的，它所驅(qū)動(dòng)的液壓缸或液壓馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)速度是不均勻的。所以無(wú)論是泵或馬達(dá)總是做成多柱塞的。常用的多柱塞泵有徑向式和軸向式兩大類(lèi)。
一、徑向柱塞泵
1.徑向柱塞泵的工作原理
圖為徑向柱塞泵的工作原理。之所以稱(chēng)為徑向柱塞泵是因?yàn)橛卸鄠�(gè)柱塞徑向地配置在一個(gè)共同的缸體內(nèi)。缸體由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，柱塞要靠離心力耍出，但其頂部被定子的內(nèi)壁所限制。定子是一個(gè)與缸體偏心放置的圓環(huán)。因此，當(dāng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)柱塞就做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這里采用配流軸配油，又稱(chēng)徑向配流。徑向柱塞泵外形尺寸較大，目前生產(chǎn)中應(yīng)用不廣。
二、軸向柱塞泵
1、直軸式軸向柱塞泵原理
泵的工作原理。斜盤(pán)和配流盤(pán)固定不轉(zhuǎn)，電機(jī)帶動(dòng)軸、缸體以及缸體內(nèi)柱塞-起旋轉(zhuǎn)。柱塞尾有彈簀，使其球頭與斜盤(pán)保持接觸。
配流盤(pán)
由于存在困油問(wèn)題，為減少困油，因此在配油盤(pán)的槽I、II的起始點(diǎn)開(kāi). 上條小三角槽，且在二配流槽的兩端都開(kāi)有小三角槽。
2、流量
軸向柱塞泵的幾何排量
q=(πd2/4) DZtg γ
平均理論流量為
Qn=(πd2/4) DZntg γ
式中d-柱塞直徑; D~ -柱塞在缸體.上的分布直徑; Z- -柱塞數(shù); n-軸的轉(zhuǎn)速;γ-斜盤(pán)傾斜角度。
從上式看出:泵的流量及每轉(zhuǎn)排量可通過(guò)改變斜盤(pán)傾角γ而改變，所以軸向柱塞泵可很方便地做成變量泵。
力士樂(lè)A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00柱塞泵現(xiàn)貨庫(kù)存
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH柱塞泵訂貨型號(hào)：
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00 R910921546
A4VSO180DR/22R-PPB13N00
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液壓系統(tǒng)及液壓元件介紹
一、液壓系統(tǒng)的組成：動(dòng)力部分、控制部分、執(zhí)行部分、輔助裝置    液壓泵；用以將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體的壓力能，有時(shí)也將蓄能器作為緊急或輔助動(dòng)力源
各類(lèi)壓力、流量、方向等控制閥；用以實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度、方向、作用力等的控制、也用于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)、程序控制等
液壓缸、液壓馬達(dá)等；用以將液體壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
管路、蓄能器、過(guò)濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計(jì)等    
二、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) 質(zhì)量輕體積小 容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速 易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù) 液壓元件能夠自動(dòng)潤(rùn)滑 簡(jiǎn)化機(jī)構(gòu) 便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化 
三、液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn) 液壓元件制造精度要求高 實(shí)現(xiàn)定比傳動(dòng)困難 油液受溫度的影響 不適宜遠(yuǎn)距離輸送動(dòng)力 油液中混入空氣易影響工作性能 油液容易污染 發(fā)生故障不易檢查和排除。 四、液壓部件及圖形符號(hào) 


液壓是機(jī)械行業(yè)、機(jī)電行業(yè)的一個(gè)名詞。液壓可以用動(dòng)力傳動(dòng)方式， 成為液壓傳動(dòng)。液壓也可用作控制方式，稱(chēng)為液壓控制。
液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)，利用液體的壓力能來(lái)傳遞動(dòng)力。
液壓控制是以有壓力液體作為控制信號(hào)傳遞方式的控制。用液壓技術(shù)構(gòu)成的控制系統(tǒng)稱(chēng)為液壓控制系統(tǒng)。液壓挖制通常包括液壓開(kāi)環(huán)挖制和液壓閉環(huán)控制。液壓閉環(huán)挖制也就是液壓伺服控制，它構(gòu)成液壓伺服系統(tǒng)，通常包括電氣液壓伺服系統(tǒng)(電液伺服系統(tǒng))和機(jī)械液壓同服系統(tǒng)(機(jī)液伺服系統(tǒng)，或機(jī)液伺服機(jī)構(gòu))等。
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即能源裝置、執(zhí)行裝置、控制調(diào)節(jié)裝置、輔助裝置、液體介質(zhì)。液壓由于其傳遞動(dòng)力大，易于傳遞及配置等特點(diǎn)，在工業(yè)、民用行業(yè)應(yīng)用廣泛。液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件(液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而獲
得需要的直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)的能源裝置(液壓泵)的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。
液壓系統(tǒng)組成
一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)。
動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。動(dòng)力元件指液壓系統(tǒng)中的液壓泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。
執(zhí)行元件的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。執(zhí)行元件有液壓缸和液壓馬達(dá)。
挖制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。 變量泵-變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)的特性分析
其系統(tǒng)原理。當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)或低速時(shí)，馬達(dá)保持大排量,調(diào)速由變量泵完成，通過(guò)系統(tǒng)壓力來(lái)改變馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)矩，可獲得較大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩;高速時(shí)，泵保持大排量不變，調(diào)速由變量馬達(dá)完成，為恒功率調(diào)速，能適應(yīng)負(fù)載的波動(dòng)，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率。這種調(diào)速回路可以適應(yīng)大部分機(jī)械的負(fù)載要求，應(yīng)用廣泛。

在變量泵一變量馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)中,泵的變量方式通常都有手動(dòng)和自動(dòng)兩種
控制方式:。
系統(tǒng)壓力210bar、泵和馬達(dá)全排量時(shí)，泵的效率與輸入轉(zhuǎn)速的關(guān)系曲線(xiàn)。分析可得:當(dāng)轉(zhuǎn)速小于100rpm時(shí),由于柱塞工作循環(huán)時(shí)間長(zhǎng)，泄漏量大,加之補(bǔ)油泵吸油能力差,泵的容積效率較低。當(dāng)轉(zhuǎn)速為1000 2000rpm時(shí),由于補(bǔ)油充分且泄漏減小，容積效率隨轉(zhuǎn)速增加而平穩(wěn)上升并終保持某一高值。但當(dāng)接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)，容積效率稍有下降。原因是泵內(nèi)泄漏量的值主要取決于壓力，隨轉(zhuǎn)速增加得不多，而泵的輸出流量在一-定范圍內(nèi)卻幾乎正比于轉(zhuǎn)速，泄漏量相對(duì)于輸出流量的比值隨轉(zhuǎn)速增加而下降，因此容積效率升高。但是轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，吸油阻力劇增，液壓油內(nèi)所含氣體的析出會(huì)使實(shí)際進(jìn)入柱塞缸的油量減少，會(huì)導(dǎo)致容積效率又趨于下降。
對(duì)于機(jī)械效率而言，排量、壓力一定時(shí)，泵的有效輸入轉(zhuǎn)矩并不隨轉(zhuǎn)速變化，而構(gòu)成泵軸阻力矩的油液流動(dòng)損失、運(yùn)動(dòng)副間的摩擦損失和各旋轉(zhuǎn)部件的攪油損失等在泵的工況范圍內(nèi)卻都是隨轉(zhuǎn)速增加而增加，所以轉(zhuǎn)速越高，泵的機(jī)械效率越低。

轉(zhuǎn)逮對(duì)泵效率的影響
全排量且轉(zhuǎn)速恒定時(shí)，隨工作壓力的增高，由于各密封面間泄漏量的增加,泵的容積效率下降。
系統(tǒng)壓力越高，輸入轉(zhuǎn)矩中用于克服泵內(nèi)零件自身運(yùn)動(dòng)阻力的部分所占比重就越小，因此泵的機(jī)械效率在相當(dāng)大程度上隨壓力的增加而上升，壓力為280bar左右時(shí)，機(jī)械效率達(dá)95%以上。但當(dāng)壓力上升到-定限度后，由于某些運(yùn)動(dòng)副零件受力后變形過(guò)大，運(yùn)動(dòng)阻力劇增，機(jī)械效率將會(huì)稍有所下降。
據(jù)此，由容積效率和機(jī)械效率相乘而得的總效率曲線(xiàn)也就必然呈現(xiàn)一種隨壓力和轉(zhuǎn)速增加先升高后又降低的趨勢(shì)。

排量對(duì)泵效率的影響
輸入轉(zhuǎn)速2200rpm、系統(tǒng)壓力420bar 時(shí),泵的效率與排量的關(guān)系曲線(xiàn)。可以看出，排量對(duì)機(jī)械效率的影響較小，而對(duì)容積效率和總效率的影響較大，都呈上升趨勢(shì)。

泵全排量時(shí)的效率特性
分析可知，在中速、中低壓附近，泵和馬達(dá)的總效率都達(dá)到大值;在中速范圍(0.5np~n)和很寬的壓力范圍(1/6PH -5/6 PH)內(nèi)， 泵具有90%以上的總效率值;在0.25nz~nH轉(zhuǎn)速范圍及1/6Pu (泵額定壓力420bar)以上的全部壓力范圍內(nèi)(機(jī)器的空駛負(fù)荷負(fù)荷壓力一般高于1/6PH,因此1/6PH 以上的壓力范圍即為機(jī)器工作的全部壓力范圍)，具有85%以上的總效率，因此只要轉(zhuǎn)速不低于10%nH,泵就具有85%左右的總效率8。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH柱塞泵訂貨型號(hào)：
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
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A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VS071DR/31R-PPA12N00
A10VSO18DR/31R-VKC62K01
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
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A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
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A10VS071DR/31R-PPA12N00
A10VS071DR/31R-PPA12N00
A10VS045DR/31R-PPA12N00
A10VS045DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO100DRＧ/31R-PPA12N00
A10VSO100DRＧ/31R-PPA12N00
A10VSO100DRＧ/31R-PPA12N00
A10VS028DR/30R-PPA12N00
A10VS071DFR1/31R-PPA12N00-S1648
A10VO100DFLR/31R-PSC62K01
A10VO100DFR1/32R-VPB12NOO
A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO100DFLR/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO100DR/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00-S1648
A10VSO45DR/31R-PSC62K02
A10VSO140DFR1/31R-PPB12NOO
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VSO140DRG/31R-PPB12N00
A10VSO100DRF1/31R-PPA12N00
A10VSO100DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00
A10VSO140DR/31R-PPB12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VSO28DR/31R-PPA12N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00四孔安裝
A10VSO100DFR1/32R-PPB12N00四孔安裝
A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99（四孔安裝）
A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
A10VS0140DFR1/32R-VPB22U99N00
A10VSO140DFR1/31R-PPB12NOO
A10VSO140DFR1/31R-PPB12NOO
A10VS0100DR/31R-PPA12N00
A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00
A10VS0100DFR1/31R-PPA12N00
A10VS0100DFR1/32R-VPB22U99N00
A10VSO100DFR1/32R-PPB12N00
A10VS071DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
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A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00
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A10VSO28DFR/30R-PPB12N00
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
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A10VSO18DGR/31R-PPA12N00
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液壓板料折彎?rùn)C(jī)的吊運(yùn)和安裝
1、液壓板料折彎?rùn)C(jī)整機(jī)重心較高，前重后輕，因此在吊運(yùn)和搬運(yùn)及安裝過(guò)程中必須注意重心位置，以免造成機(jī)器翻身事故，吊運(yùn)時(shí)，起吊鋼絲夾角盡量小，以保證機(jī)床精度不變。
2、液壓板料折彎?rùn)C(jī)左右立柱處在工作臺(tái)面為測(cè)量水平的基準(zhǔn)處，縱橫方向均應(yīng)小于或等于1000：0.2，按地基圖預(yù)先做好基礎(chǔ)，將液壓板料折彎?rùn)C(jī)安裝在基礎(chǔ)上，同時(shí)裝好地腳螺栓，后灌漿，待水泥全部凝固后，緊定螺栓，校對(duì)水平。
液壓折彎?rùn)C(jī)壓力的調(diào)試
1 液壓折彎?rùn)C(jī)核算壓力是依據(jù)板材的搞拉強(qiáng)度核算的。假如你板材功能紛歧樣，固然核算出來(lái)一樣，但實(shí)踐需求的力天然紛歧樣。
2 假如外界要素一樣，只是液壓折彎?rùn)C(jī)的問(wèn)題，可以經(jīng)過(guò)兩個(gè)當(dāng)?shù)卣{(diào)整，一是調(diào)整系統(tǒng)里面板才的抗拉強(qiáng)度，二是調(diào)整系統(tǒng)設(shè)置里面的DA值。

液壓折彎?rùn)C(jī)的液壓控制系統(tǒng)對(duì)于折彎?rùn)C(jī)本身而言是中樞般的大腦，在折彎?rùn)C(jī)的生產(chǎn)中，要求有高的自動(dòng)化率和標(biāo)準(zhǔn)化率。因此，液壓系統(tǒng)也限制在液壓控制方式上，這些方式的不同結(jié)構(gòu)型式和原理，已普遍得到市場(chǎng)認(rèn)可。
1、中央控制塊
中央控制塊形式就是將三個(gè)控制塊合成為一個(gè)控制塊。它主要應(yīng)用在某些特殊結(jié)構(gòu)的折彎?rùn)C(jī)中。由于控制的原因，控制塊與兩個(gè)沖壓液壓缸間的連接管道必須要對(duì)稱(chēng)布置，而且要保證不超過(guò)兩只液壓缸間的大允許間距(約3m)，因此，中央控制塊要盡可能布置在機(jī)器的中央。
2、三控制塊
這種款式擁有三個(gè)控制塊。兩個(gè)帶有所屬的中間板充液閥的主控制塊直接安裝在液壓缸上，實(shí)現(xiàn)了主控制塊與液壓缸腔之間的無(wú)管道連接。折彎?rùn)C(jī)主控制塊主要由重要的比例換向閥、位置監(jiān)控?fù)Q向閥和背壓組件組成。
3、傳感器和軸的接口分配器
中央控制塊在折彎?rùn)C(jī)的應(yīng)用中，將全部電磁閥都集中在一個(gè)控制塊中，同樣地，也將各閥的電連線(xiàn)集中在一條電纜線(xiàn)上，實(shí)現(xiàn)了公共連線(xiàn)。為此，在折彎?rùn)C(jī)中央控制塊上也設(shè)置了一個(gè)接口分配器。


比例閥是一種具有伺服閥和開(kāi)關(guān)閥某些特點(diǎn)的新型閥。比例閥與伺服閥相比具有能量損耗小，對(duì)油液過(guò)濾精度要求低，價(jià)格適中等優(yōu)點(diǎn)，因而逐步在國(guó)內(nèi)鍛壓機(jī)械上得到推廣應(yīng)用。
在板料折彎?rùn)C(jī)上應(yīng)用的比例閥主要是比例溢流閥和比例調(diào)速閥。比例溢流閥一般控制板料折彎?rùn)C(jī)的折彎壓力；比例調(diào)速閥主要用作控制板料折彎?rùn)C(jī)滑塊的同步和進(jìn)深。比例閥在板料折彎?rùn)C(jī)上應(yīng)用時(shí)常與計(jì)算機(jī)控制技術(shù)相結(jié)合，成為電液比例控制同步的數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)，即液壓同步數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)。

比例溢流閥的壓力控制閥
比例溢流閥的特點(diǎn)是調(diào)定的壓力與輸入電流大小成正比，即輸入的電流大，調(diào)定的壓力高。
當(dāng)通過(guò)計(jì)算機(jī)鍵盤(pán)輸入被折板料的抗拉強(qiáng)度，厚度，長(zhǎng)度以及下模V型槽開(kāi)口寬度后，計(jì)算機(jī)按折彎力計(jì)算公式求得所需折彎力，經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)換后，通過(guò)控制比例溢流閥的電控器，向比例溢流閥輸入適當(dāng)?shù)碾娏髦担瑥亩�達(dá)到控制折彎力大小的目的。板料折彎?rùn)C(jī)所需小折彎力和允許的大折彎力要與比例溢流閥的壓力特征曲線(xiàn)相對(duì)應(yīng)，并且使調(diào)定的壓力稍大于所需折彎力，以利于板料的順利折彎。
比例溢流閥的壓力控制一般為開(kāi)環(huán)，如接入壓力傳感器，可進(jìn)行閉環(huán)控制。

力士樂(lè)REXROTH液壓元件應(yīng)用行業(yè)：注塑機(jī)、吹塑機(jī)、橡膠和發(fā)泡機(jī)、陶瓷壓機(jī)、同步折彎?rùn)C(jī)(折板機(jī)),、剪板機(jī)(剪床）、沖切/步?jīng)_、金屬壓力機(jī)、彎曲/鋸床、機(jī)床、食品機(jī)械、皮革/鞋機(jī)、木材/造紙機(jī)械、鋼鐵業(yè)/鑄造、壓鑄機(jī)/擠壓機(jī)、電廠(chǎng)、生態(tài)能源（風(fēng)能-水力-太陽(yáng)能）設(shè)備、油和天然氣工業(yè)設(shè)備、混凝土泵、路機(jī)、鉆井/開(kāi)采設(shè)備、起重機(jī)、升降機(jī)/叉車(chē)、推土機(jī)、道路，隧道，水壩工程設(shè)備、壓縮機(jī)、街道維修設(shè)備、模擬器/娛樂(lè)設(shè)備、卡車(chē)、鐵路工程設(shè)備、航空工業(yè)設(shè)備、船舶/航海工業(yè)設(shè)備、打谷機(jī)/噴灑機(jī)、拖拉機(jī)/收割機(jī)。