ASCO脈沖電磁閥SCG353G044 DC24V，美國世格ASCO脈沖閥，電磁閥，上海韋米機電設備有限公司供應產品，原廠原裝，價格優惠，批量供應；

世格ASCO 353 系列電磁閥 
ASCO 353 系列是一款膜片電磁閥，專門為除灰吹管除塵器系統提供極快脈沖而設計。其高流量和快速啟閉有助于反復高效地對濾袋清灰。
規格
閥門致動 電磁、電磁 - 空氣先導
閥體材質 鋁
介質 惰性氣體
管道/端口尺寸 3/4 "; 1 "; 1 1/4 "; 1 1/2 "; 2 "; 2 1/2 "; 3 "
接口類型 NPTF
功能 兩通 - 2/2 常閉
流量 6.0 Cv 至 14.0 Cv、14.0 Cv 以上、5.19 至 12 Kv、12 kv 以上
電壓 110 AC、115 AC、120 AC、208 AC、220 AC、230 AC、24 AC、240 AC、440 AC、480 AC | 50、60
*大差壓/*大工作壓力 Hazardous, Indoor, Outdoor
工作環境 危險、室內、室外
標準/ I 類 1 分類、I 類 2 分類、II 類 1 分類、II 類 2 分類1 型、2 型、3 型、3R 型、3S 型、4 型、4X 型、6 型、6P 型、7 型、9 型、UL  
特點
長周期使用壽命和快速開啟/關閉
Cv 達到 140 m³/h 的高流量，適合高效清理囊袋
快速裝配連接件省去了螺紋切割和單獨密封
一體化導閥擁有模塑環氧樹脂線圈和可用選件
可在任何位置安裝閥門
Ex批準；ATEX、IEC EX、NEPSI、CUTR、KOSHA、UL、CSA
所有防爆電磁閥均可用：NEMA、Ex d、Ex mb、Ex e mb
提供低溫版本，適用于-40°C以下的溫度，以及高溫版本，適用于+140°C以下的溫度
 

氣動電磁閥在化工生產中應用十分廣泛，通常它被用來加裝在氣動執行機構的氣路上，通過控制氣路的通斷來控制閥門的開關。但在實際工程設計應用中，由于自控出身的儀表設計人員通常都沒有接受過關于電磁閥及其氣動符號等系統全面的基礎知識，這對于選擇、設計出合適的氣路圖是一個很大的障礙。氣動電磁閥是氣動元件，用于控制壓縮空氣壓力，流向等功能。電磁閥產品的安裝有以下幾個注意要點：
1、電磁閥產品的安裝，首先要保證氣動電磁閥產品的工作范圍條件與實際的工作地點的情況相符，超出電磁閥產品工作范圍的請勿進行強制安裝，否則容易造成電磁閥的損壞和意外情況的發生。需要注意的工作條件主要有工作地點的電源電壓、壓力范圍、壓差范圍、介質屬性、環境及工作溫度等。不同的工作環境都有對應的電磁閥產品與之對應，用戶們可選擇適合工作環境的產品，切勿強制安裝不適合的電磁閥型號。
2、電磁閥產品的安裝方向應注意電磁閥的主要部件，線圈，電磁閥線圈的安裝應豎直安裝在管道上，且管道應保持與地面的水平。否則電磁閥產品在工作的時候極易發生故障如無法工作等。不過為了滿足特殊工作環境，有可以側立安裝的電磁閥產品。
3、由于部分電磁閥產品因工作原理是與電磁有關，因此對于工作環境的要求較高，例如內部和管道的潔凈度，所以用戶在實際安裝的時候，需要把管道以及內部進行水洗和吹洗，以保證內部和管道的清潔，不讓雜質影響到電磁閥產品的正常工作。另外為了保證電磁閥產品在工作的時候不會有異物進入，需在管道中安裝濾網和過濾器。
4、由于電磁閥產品常與水泵等流體輸送設備配用，因此在實際工作的時候，也會有水錘現象的發生，那么在選用氣動元件電磁閥產品的時候，用戶則需要選用有防水錘性能的電磁閥產品。
5、如果電磁閥產品需要長時間工作，用戶在實際安裝的時候，需安裝旁路，以便在電磁閥產品工作并發生故障的時候方便進行維護。
6、除真空管路和特殊情況下，一般的電磁閥產品在安裝的時候一定要注意電磁閥的安裝方向。一般在電磁閥的閥體上都有標明，一個類似箭頭的標記，→。這個表示的是介質的輸送方向。
7、常開與常閉型電磁閥不可以互換使用，這樣會導致電磁閥線圈的燒壞，降低電磁閥的使用壽命，因此用戶在實際的使用情況下，請勿讓電磁閥處于長時間的通電狀態下。

氣動電磁閥操作方法
1、氣動閥操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。
2、由于管網中的氣動閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多。
3、為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，大啟閉力矩宜為240N-m。
4、氣動閥啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。閥門不適用于地下管網。
5、氣動閥啟閉程度的顯示盤：
6、①氣動閥啟閉程度的刻度線，應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面，刻度線刷上熒光粉，以示醒目；②指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板，否則為刷漆的鋼板，切勿使用鋁皮制作；③指示盤針醒目，固定牢靠，一旦啟閉調節準確后，應以鉚釘鎖定。
7、若氣動閥埋設較深，操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應設有加長桿設施，且固定穩牢，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說，管網中的閥門啟閉操作，不宜下井作業。

二位四通電磁閥是零啟動直動式電磁滑閥。在工作系統中，電磁鐵接受電信號，使推動閥芯換向，改變介質流通方向，電信號消失后，閥芯靠彈簧自動復位，達到自動控制的目的，并帶有手動裝置。它結構簡單、動作可靠、維修方便、密封性能好、耐污、耐振、壽命長等優點。二位四通電磁閥特別適用于鋼鐵，鑄造，排污等環境條件惡劣的工作場所。


氣動技術具有響應速度快、元件結構簡單、抗環境污染、成本低廉、便于集中供氣和工作時無污染等特點，被廣泛應用于化工、紡織、微電子、生物工 程等工業自動化領域中，作為實現工業生產自動化的重要手段之一廣受重視。 隨著現代先進制造技術和傳感技術的進一步發展，,現代氣動技術也有迅猛的發 展,與其它傳動技術相比,已有了更多的優勢。僅在可靠性和元件使用壽命方面, 一般氣動電磁閥的壽命已高于3000 萬次,小型閥更起過1 億次,已高于一般電器元 件(數百萬次)的壽命。更由于氣壓傳動具有防火、防爆、安全性好、無污染等優 越性,因此在工業領域中的應用正日益拓寬。 
氣壓傳動系統的工作原理是利用空氣壓縮機將電動機或其它原動機輸出的機械能轉變為空氣的壓力能，然后在控制元件的控制和輔助元件的配合下，通過執 行元件把空氣的壓力能轉變為機械能，從而完成直線或回轉運動并對外作功.
氣動元件主要由氣源發生和處理元件、氣動控制元件、氣動執行元件和氣動輔助元件等四部分組成。
氣源發生和處理元件
氣源設備包括空氣壓縮機、后冷卻器、氣罐等,它提供氣壓傳動與控制的動力源,將電能轉化為壓縮空氣的壓力能，供氣動系統使用。氣源處理元件包括過濾器、 干燥器等,過濾器可清除壓縮空氣中的水分、油污和灰塵等,提高氣動元件的使用 壽命和氣動系統的可靠性;干燥器可進一步清除壓縮空氣中的水分。
1、氣體壓縮機是氣壓發上裝置的主要設備。其按結構主要分為葉輪型和容積型兩大類。葉輪型是通過葉輪轉動，把空氣動量轉換成壓力;容積型是通過壓縮封閉空間的空氣來提高空氣壓力，在一般工程中均使用容積型壓縮機。
2、后冷卻器是為了防止氣動裝置內有冷凝水，應把壓縮機排出的高溫空氣經冷卻后產生的冷凝水分離出去。與氣罐裝在一起的小型壓縮機只靠氣罐的表面空氣冷卻進行水分離。大型壓縮機要用后冷卻器以分離水。后冷卻器一般和壓縮機采用 同一冷卻方式�？绽涫胶罄鋮s器的結構與簡單的翅片管汽車散熱器一樣，是通過 驅動風扇旋轉送風冷卻的。水冷式結構使用列管式或蛇管式熱交換器，強迫通水 進行冷卻，生成的冷凝水用排水閥排出。
3、氣罐的作用是減小壓縮機排氣壓力脈動，為瞬時大量耗氣進行貯備，進一步分離壓縮機空氣中的水分和油分。當壓縮機發生異常停機時，可用于對氣動 裝置進行緊急處理。因此，一般氣動系統中均使用氣罐。一般氣動系統中的氣罐 多為立式，它用鋼板焊接而成，并裝有放泄過剩壓力的安全閥、指示罐內壓力的 壓力表和排放冷凝水的排水閥。氣罐屬于壓力容器，應使用經有關監督部門檢查 并出具證明書的產品。
4、干燥器是用于除去壓縮空氣中的水分，得到干燥空氣的裝置，根據除去水分的方法，有冷凍式、吸附式等。冷凍式干燥器用冷凍機強制冷卻壓縮空氣， 使水分凝結后分離出去。由圖1-6 可知，入口進來的壓縮空氣先在空氣預冷卻器 中靠已除濕的干冷空氣預先冷卻，然后進入冷卻室，被氟利昂氣體冷卻到2-5 以除濕。后，冷凝變成的水滴被自動排水器排走，而除濕后的冷空氣進入預冷 卻器，被由入口進來的暖空氣加熱，其濕度降低后由出口輸出。冷卻室內冷凍螺 旋管外周如掛滿油污和灰塵，將使冷卻效率大為降低，因此在干燥器前應裝有除 去灰塵和油污的過濾器。
5、過濾器來自氣壓發生裝置的空氣中含有水分、灰塵等，為了防止其進入氣動控制回路，在入口處設置空氣過濾器。典型的空氣過濾器如圖1-7 所示。由 入口進入的壓縮空氣通過旋風葉片使氣流產生旋轉運動。旋風效應使較大的游離 水滴和灰塵等雜質撞擊到存水杯內壁上并沿壁面落到存水杯的底部。這樣，大部 分雜質都被除去，壓縮空氣再經過由燒結金屬(或合成樹脂)制成的有無數微孔的 濾芯，進一步除去微細的灰塵顆粒后由出口處流出。分離出來的污水貯存在存水 杯底部，在底端裝有手控排水閥或自動排水閥，可將污水排到大氣中去。
6、除油器通常使用的過濾器很難分離自壓縮機來的油霧，因為油滴直徑小于2-3mm時已很難附著在物體上，要分離這些微滴油霧，需要使用凝聚式濾芯。除油器就是使用這種濾芯來除油的。在除油器結構中，除濾芯以外，其余和普通過濾器 基本一樣 \一般含有油霧的空氣從其內側流向外側通過濾層時，使油滴經過沖撞、合并]，逐漸形成較大油滴，并自濾芯表面分離，落到杯底。
7、油霧器在氣動元件中，氣缸、氣馬達或氣閥等內部常有滑動部分，為使其動作圓滑、耐久性好，一般需加入潤滑油。但是，對于無給油式氣動元件，由于已 預先封入了潤滑脂，故無需另外加潤滑油。油霧器是利用流動的壓縮空氣將潤滑 油噴成霧狀后送到氣動元件的，其結構如圖1-9 所示。壓縮空氣流經文丘里管， 靠產生的差壓使貯油杯內的潤滑油通過吸油導管壓送，油從滴管滴入文丘里管 后，借助氣流被吹散呈霧狀，和空氣一起被送到氣動元件中。油的滴下量可由透 明的視油器看到，并可借助針形閥調節。

氣動控制元件
氣動基本回路是組成氣動控制系統的基本單元，也是設計氣動控制回路的基礎。氣動基本回路分為壓力控制、速度控制和方向控制基本回路。
壓力控制回路
壓力控制回路的作用是調壓和穩壓。一次壓力控制回路指用安全閥將空氣壓縮機的輸出壓力控制在 0.8MPa 左右。二次壓力控制回路指把經一次調壓后的壓力 p1 再經減壓閥減壓穩壓后所得到的輸出壓力p2（稱為二次壓力），作為氣動控制 系統的工作氣壓使用。
高低壓選擇回路由多個減壓閥控制，實現多個壓力同時輸出。用于系統同時需要高低壓力的場合。
高低壓選擇回路
利用換向閥和減壓閥實現高低壓切換輸出，用于系統分別需要高低壓力的場合。
ASCO脈沖電磁閥SCG353G044 DC24V
世格ASCO脈沖電磁閥：
SCG353A043
SCG353A044
SCG353A132
SCG353A133
SCG353A052
SCG353A053
EFG353A043
EFG353A044
EFG353A132
EFG353A133
EFG353A052
EFG353A053
SCG353G043
SCG353G044
SCG353G044 DC24V
SCG353G132
SCG353G133
SCG353G052
SCG353G053
EFG353G043
EFG353G044
EFG353G132
EFG353G133
EFG353G052
EFG353G053
SCG353A051
SCG353A047
SCG353G051
SCG353G047
NFG353A044V
NFG353A134V
NFG353A050V/2/24VDC
ASCO電磁閥：
EF8210G054
EF8344G374
EF8320G200
EF8551A001MS
EF8025B224
EF8551G401MO
EF8320G184
EF8344G44
EF8320G200
EF8340G001
EF8320G176
EF8210G089
EF8320G174
EF8316G074
EF8025B224
EF8342G003MS
EF8210D089
EF8320G202
EF8314G121
EF8210G100
EF8210G004
EF8551G417
EF8316G301
EF8314H121
EF8314G300
EF8401B105
EF8210G012
EFG551H401MO
EFG551A001MS
SCG531C001MS 230VAC
SCG531C001MS 24VDC
SCG531C017MS 24VDC
SCG531C017MS 230VAC
SCG551A001MS 230VAC
SCG551A001MS 24VDC
SCG551A001MS 115VAC
SCG551A002MS 24VDC
SCB320B174 230VAC
NF8327B102 24VDC
NF8327B102MS 24VDC
NF8327B112 24VDC
NF8327B112 24VDC
NF8327B002 230VAC
NFG551B401MO 24VDC
VCEFCM8551G301MO 24VDC
VCEFCM8551G321 24VDC
VCEFCM8551G321MO 24VDC
VCEFCMG551H401MO 24VDC
VCEFCMG551H401MO 230VAC
WSNF8327B102 24VDC
WBISG531B301MO 24VDC
WBISG551A301MO 24VDC
WBIS8314A301 24VDC
EF8314A301 24VDC

電磁閥8320G174 24VDC
電磁閥8320G174 230VAC
電磁閥8320G174MO 24VDC
電磁閥8320G174MO 24VDC
電磁閥8320G174MO 230VAC
電磁閥EF8320G174 24VDC
電磁閥EF8320G174 24VDC
電磁閥EF8320G174 230VAC
電磁閥EF8320G174 230VAC
電磁閥EF8320G174MO 230VAC
電磁閥EF8320G200 230VAC
電磁閥EF8551A001MS 230VAC
電磁閥EF8551A001MS 24VDC
電磁閥EF8551G401MO 24VDC
電磁閥EFG551H401MO 24VDC
電磁閥EFG551A002MS 24VDC
電磁閥SCB320B174 230VAC
電磁閥SCG531C001MS 230VAC
電磁閥SCG531C001MS 24VDC
電磁閥SCG531C017MS 24VDC
電磁閥SCG531C017MS 230VAC
電磁閥SCG551A001MS 230VAC
電磁閥SCG551A001MS 24VDC
電磁閥SCG551A001MS 115VAC
電磁閥SCG551A002MS 24VDC
電磁閥NF8327B102 24VDC
電磁閥NF8327B102MS 24VDC
電磁閥NF8327B112 24VDC
電磁閥NF8327B112 24VDC
電磁閥NF8327B002 230VAC
電磁閥NFG551B401MO 24VDC
電磁閥VCEFCM8551G301MO 24VDC
電磁閥VCEFCM8551G321 24VDC
電磁閥VCEFCM8551G321MO 24VDC
電磁閥VCEFCMG551H401MO 24VDC
電磁閥VCEFCMG551H401MO 230VAC
電磁閥WSNF8327B102 24VDC
電磁閥WBISG531B301MO 24VDC
電磁閥WBISG551A301MO 24VDC
電磁閥WBIS8314A301 24VDC
電磁閥EF8314A301 24VDC

ASCO電磁閥8210系列
8210G073
8210G036
8210G093
8210G001
8210G006
8210G015
8210G037
8210G094
8210G002
8210G007
8210G227
8210G088
8210G009
8210G095
8210G003
8210G026
8210G054
8210G004
8210G027
8210G078
8210G055
8210G008
8210G056
8210G022
8210G127
8210G100
8210G129
8210G101
8210G033
8210G011
8210G034
8210G030
8210G012
8210G035
8210G038
8210G013
8210B057
8210G014
8210B058
8210G018
8210B059
8210G032
8210G132
8210G103
8210G133
8210G104
8320G174 24VDC
8320G174 230VAC
8320G174MO 24VDC
8320G174MO 24VDC
8320G174MO 230VAC
EF8320G174 24VDC
EF8320G174 24VDC
EF8320G174 230VAC
EF8320G174MO 230VAC
EF8320G200 230VAC

ASCO先導電磁閥8551系列防爆電磁閥
SC8551A001MS
SC8551A002MS
SC8553A001MS
SC8553A002MS
WT8551A001MS
WT8551A002MS
WT8553A001MS
WT8553A002MS
EF8551A001MS
EF8551A002MS
EF8553A001MS
EF8553A002MS
SC8551A001MS
SC8551A002MS
SC8553A001MS
SC8553A002MS
WT8551A001MS
WT8551A002MS
WT8553A001MS
WT8553A002MS
EF8551A001MS
EF8551A002MS
EF8553A001MS
EF8553A002MS
SC8551B401MO
EF8551G401MO
SC8551B301MO
EF8551H301MO DC24V
SC8552A401MO
EF8552G401MO
SC8552A301MO
氣動技術適用、氣墊床、省力產業、機器人、真空搬運、空氣門、氣控噴涂、空氣幕簾、空調計量設備、氣動量儀、液面檢測裝置紡織、氣動精紡化學工業、過程控制、液化氣體控制、可動元件、純流體元件海洋開發、水中空氣呼吸器、海底送氣系統、潛水車輛、氣動門、氣動離合器、氣動剎車　空氣輪胎礦山業、風鎬(鑿巖機)造船、氣墊船氣動工具、氣動研磨機、空氣錘、空氣傳送帶工業機械、機床的自動控制、食品機械自控制、包裝機械的自動控制、沖壓機械的自動控制。

氣動控制系統與液壓控制系統頗為相近，氣動平口鉗系統是通過氣缸驅動的，氣缸活塞桿伸出則平口鉗夾緊；氣缸活塞桿縮回則平口鉗松開。 
氣缸只是氣動系統的一個組成部分，就像液壓系統中的液壓缸一樣，除此之外，氣動系統還包括哪些組成部分呢？它與液壓系統又有哪些不同？數控銑床為什么要選擇氣動系統而非液壓系統作為夾緊裝置的控制系統呢？ 

一、氣動系統的組成
組成部分
氣源裝置：氣泵、氣站、三聯件等；主要是把空氣壓縮到原來體積的1/7左右形成壓縮空氣，并對壓縮空氣進行處理，終可以向系統供應干凈、干燥的壓縮空氣
執行元件：氣缸、擺動缸、氣動馬達等；利用壓縮空氣實現不同的動作，來驅動不同 的機械裝置，可以實現往復直線運動、旋轉運動及擺動等
控制元件：換向閥、順序閥、壓力控制閥、調速；氣動控制元件由末級主控元件及信號處理及控制元件組成，其中主控元件主要控制執行元件 的運動方向，信號處理及控制元件主要控制執行元件的運動速度、時間、順序、行程及系統壓力等。
輔助元件：氣管、過濾器、油霧器、靜音器等；連接元件之間所需的一些元器件，以及對系 統進行消聲、冷卻、測量等。
壓縮空氣：空氣；向系統提供動力的工作介質。

二、氣動系統控制結構特點；信號執行→信號輸出→信號處理→信號輸入→輔助元件→輔助元件→信號處理及控制元件→氣動執行元件→信號處理及控制元件→未級主控元件

三、氣源裝置及氣源調節裝置
1、氣源裝置的組成：空氣壓縮機→后冷卻器→油水分離器→儲氣罐→初過濾器→干燥器→精密過濾器→系統
2、氣源調節裝置的組成
從空氣壓縮機輸出的壓縮空氣并不能完全滿足氣動元件對氣源質量的要求。通常在氣動系統前面安裝氣源調節裝置。 
氣源調節裝置的組成：
氣源→過濾器→調壓閥（減壓閥）→壓力表→油霧器（噴霧潤滑器）→換向閥

四、氣動技術的特點
1.氣動技術的優點
（1）工作介質是壓縮空氣，空氣到處都有，用量不受限制， 排氣處理簡單，不污染環境。
（2）壓縮空氣為快速流動的工作介質，故可獲得較高的工 作速度。
（3）純氣動控制具有防火、防爆、耐潮等優點。
（4）氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。
（5）輸出力及工作速度調節方便，大小可無限變化。
（6）因為空氣的可壓縮性，黏度很小(約為液壓油的萬分之一)，且流動阻力小，在管道中流動的壓力損失較小，所以氣動 系統可儲存能量，實現集中供氣和遠距離輸送。
 2.氣動技術的缺點
（1）空氣具有可壓縮性，不易實現準確定位和速度控
（2）氣缸輸出的力能滿足許多應用場合，但其輸出力較小，限制在20～30kN之間。
（3）氣動裝置中的信號傳動速度比光、電控制速度慢 ，所以不宜用于信號傳遞速度要求十分高的復雜線路中， 且實現生產過程的遙控也比較困難，但對一般的機械設備 來說，氣動信號的傳遞速度是能滿足工作要求。
（4）排氣噪聲較大，現在這個問題已因吸聲材料和靜音的發展獲得了解決。

先導式電磁閥，通電時，依靠電磁力提起閥桿，導閥口打開，此時電磁閥上腔通過先導孔卸壓，在主閥芯周圍形成上低下高的壓差，在壓力差的作用下，流體壓力推動主閥芯向上移動將主閥口打開；斷電時，在彈簧力和主閥芯重力的作用下，閥桿復位，先導孔關閉，主閥芯向下移動，主閥口關閉；電磁閥上腔壓力升高，流體壓力向主閥芯加壓，密封更好。

氣動控制閥是指在氣動系統中控制氣流的壓力、流量和流動方向，并保證氣動執行元件或機構正常工作的各類氣動元件�？刂坪驼{節壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。
一、氣動閥門系統各部分功能和用途：
1、氣動執行器：分為雙動型和單動型。雙動氣動執行器：對閥門開啟和關閉的兩位式控制。單動氣動執行器（彈簧復位型）：在氣路切斷或故障，閥門自動開啟或關閉。
2、閥門：閥門是流體輸送系統中的控制部件。
3、電磁閥：分為單電控電磁閥和雙電控電磁閥。單電控電磁閥：供電時閥門打開或關閉，斷電時閥門關閉或打開?。雙電控電磁閥：一個線圈得電時閥門打開，另一個線圈得電時閥門關閉。
4、限位開關：遠距離傳送閥門的開關位置的信號。有機械式、接近式、感應式。
5、氣電定位器：根據電流信號?(標準4-20mA)的大小對閥門的介質流量調節控制。
6、氣源處理三聯件：包括空氣減壓閥、過濾器、油霧器，對氣源穩壓、清潔、運動部件潤滑作用。
7、手動操作機構：在自動控制不正常情況下手動操作。
8、靜音器：安裝在電磁閥的排氣口，降低噪聲。
9、快插接頭：一端連接于電磁閥或執行器，另一端將氣管直接插入即可使用。
10、空壓機：是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
11、氣管：有軟管、紫銅管、不銹鋼。常用規格有6mm、8mm。

氣動開關型閥門系統構成：氣動執行器、閥門、電磁閥、限位開關、氣源處理三聯件、手動操作機構、消聲器、快插接頭、空氣壓縮機、氣管。
氣動調節型閥門系統構成：氣動執行器、閥門、氣電定位器、氣源處理三聯件、手動操作機構、消聲器、快插接頭、空氣壓縮機、氣管。
氣動開關閥就是以壓縮空氣（空壓機）為動力源，通過電磁閥換向去驅動氣動執行器，氣動執行器帶動閥門，實現閥門的開關，


隨著工業自動化進程，氣動閥門的智能化已經慢慢普及到各個行業管道控制中，智能化主要是體現在氣動閥門搭載智能閥門定位器通過電腦程序控制閥門開關和精準流量調節。
智能化表現在下列方面：
氣動閥門有自身故障診斷功能，診斷閥門流量調節是否精準，信號是否反饋到位;診斷運行狀態的遠程通信和閥位調節等智能功能，使得氣動閥門的管理更加方便，故障診斷變得容易，也降低了對維護人員的技能要求。
使用氣動閥門可以減少生產線的產品類型，全用氣動閥智能化控制。氣動閥門搭載智能閥門定位器不僅可以方便地改變氣動閥的流量特性也可以提高控制系統的控制品質。因此，對氣動閥門流量特性的要求可簡化及標準化(例如，僅生產線特性氣動控制閥)。用智能化功能模塊實現與被控對象特性的匹配，使氣動閥產品的類型和品種大大減少，使氣動閥的制造過程得到簡化。為減少氣動閥的品種，國內亦有廠家生產全功能氣動閥，這些智能化的方法將不斷提高，并在生產和市場中經受考驗和認可。
氣動閥門的數字通信。數字通信將在氣動閥中獲得廣泛應用，以HART通信協議為基礎，一些氣動閥的閥門定位器將輸入信號和閥位信號在同一傳輸線實現;以現場總線技術為基礎，氣動閥與閥門定位器、PID控制功能模塊結合，使控制功能在現場級實現，使危險分散，使控制更及時、更迅速。
智能閥門定位器也叫智能閥門控制器。智能閥門定位器具有閥門定位器的所有功能，同時能夠改善氣動閥的動態和靜態特性，提高氣動閥的控制精度，因此，智能閥門定位器將在今后一段時間內成為重要的氣動閥輔助設備被廣泛應用。

在氣壓傳動系統中，氣動控制元件是用來控制和調節壓縮空氣的壓力、流量、流動方向和發送信號的重要元件，利用它們可以組成各種氣動控制回路，以保證氣動執行元件或機構按設計的程序正常工作
控制元件按功能和用途可分為方向控制閥、流量控制閥和壓力控制閥三大類。此外，還有通過改變氣流方向和通斷實現各種邏輯功能的氣動邏輯元件。
近年來，隨著氣動元件的小型化以及PLC控制在氣動系統中的大量應用，氣動邏輯元件的應用范圍正在逐漸減小。